第169章：危机（1）

这就不难看出，无论是国内外用户，对国内的自主品牌的认同还是不足的，同样的产品，挂了不同的牌子，效果就完全不一样了....

对于张一帆，了解到这个程度，已经算是不错了。

他就是冒出了这么一个念头，能不能自己做出被认可的高端车呢？

这样的话，不要说给自己老爸换辆车，就算是给关系好的亲戚一家送一辆，自己老爸也不会说什么，毕竟是自己儿子的工厂做出来的，钱不钱的都无所谓，能给自己长脸.....

这个念头在张一帆的心里埋下了种子....

“那倒是，老人肯定都舍不得钱，”王北北附和道，随后一想，又出了个提议：“要不这样，我跑回去一趟，把这事给办好了再回来？”

张一帆一想，这也是一个不错的办法，而且这有个好处，要是被埋怨了，王北北也能够挡上一挡，毕竟这家伙也有点油嘴滑舌；

于是，他就给王北北卡上转了一百万，又交待他去买些泉城的特产回去，再带几条水蛇二代回去送人；

在王北北离开之后，张一帆有过那么一闪而过的念头：

为什么汽车这一类产品，只要一提起国产品牌，就总认为是低端呢？

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是因为品牌的定位问题，还是产品的质量或者性能？亦或者说国人崇洋迷外的思想所致？

再往深入一想，答案就一目了然了：

以吉利的两起收购案的结果来比较，吉利收购了英伦汽车，生产的产品为低端车型，品牌为吉利英伦；

没几年，这个品牌就退出了历史舞台，并入了吉利自有品牌帝豪里面，除了在低端家用车里形成了技术沉淀外，在品牌并购的意义上，算是一起失败的案例；

而另一起，则是吉利收购沃尔沃，生产出来的高端产品依然是使用沃尔沃的品牌，而技术又被吸收，使用到自主品牌里的高端产品中，算是一起非常成功的案例；