第一百零二章 动身

“车如流水马如龙，花月正春风。”

幸甚至哉，歌以咏志。身着长衫马褂，腰系老玉和田，手拿水墨折扇，走路一步三摇，罗凯把舞文弄墨附庸风雅的公子哥本色诠释得淋漓尽致。

此次前来大陆除了想找李鸿章商讨已经流产的协同抗法的事宜，罗凯还想去大清朝三大水师的基地看看。

大沽口中的旅顺要塞已经看毕，接下来罗凯决定去南洋水师所在的上海和福建水师所在的马尾参观一番。

南洋水师是1875年新升任的两江总督、南洋大臣沈葆祯受命开始筹办的，主要负责江浙一带的海防事务。

南洋水师的军舰主要来自江南制造局生产的军舰，和借调福建船政局的军舰，后来又从外国购买了几艘军舰。1884年，由时任两江总督的曾国荃奏请清廷，委任长江水师提督李成谋统领南洋军舰，南洋水师初具规模，驻地在上海吴淞。

1866年，清政府命沈葆桢总理福州船政事务，统管造船厂和前后学堂、水师营。福州船政局是当时远东第一大船厂，用以制造和修理水师武器装备。

在连续建造3艘军舰后，经船政大臣沈葆祯奏请批准，将福建船政的军舰编成舰队，设轮船统领统一管理，首任轮船统领由原福建水师提督李成谋担任，并制定《轮船训练章程》12条。

同治十三年(1874)，福州船政局拥有的舰船已初具规模,有万年青、湄云、福星、伏波、安澜、镇海、扬武巡洋舰、飞云、超武舰、靖远舰、振威舰、济安、永保、琛航、大雅等15艘，又从国外购得海东云、长胜、建威3舰，共有17艘军舰。

经过数年发展后，至第三任轮船统领彭楚汉时，清廷为加强台海防务，于1879年7月4日颁上谕，清政府诏令闽局轮船先行练成一军，福建水师宣布成立。在定远和镇远两艘铁甲舰归国之前，福建船政水师是大清总吨位最大的一支舰队。

这两水师基地罗凯不得不看，也许数年之后，一支更加强大的舰队会用到这两座军港，当然，所谓文武之道一张一弛，罗凯也不无放松旅游的意思在里面。

数天之后，罗凯来到了上海，这座在开埠通商后被称为“十里洋场”、“东方巴黎”、“东方魔都”、“冒险家的乐园”、“远东第一金融中心”的亚洲最繁华的国际化大都市。