第三百二十三章 乘夜登陆

直到此时，全世界才知道华夏空军敢战、能战。

而且，华夏还有一款新锐的重型战机，代号是“飞熊”，飞熊在古代又是“飞虎”的意思，因此日军又称该型战机为“虎式”战机，喻意为极其凶残而嗜血。

从此以后，各个大国纷纷研制重型战机，尤其是德国，1937年12月推出了BF-110B型战机。

该战机空重3.8吨，最大起飞重量6.6吨，两台发动机可提供2×1200马力，最大速度610公里，升限10000米，航程1600公里，配备了两门20毫米机炮，与四挺7.92毫米机枪。

日军大本营于8月26日，向天皇递交的奏章之中提到，“此次上海淞沪口空战，海陆航空兵们，各个骁勇善战，战机又新添置了20毫米航炮，空中武士击落华夏之战机，如同野外打靶一样，共击落敌机近300架，其中豹式战机一百九十五，虎式九十六架，皇国获得了空前之胜利”。

23日下午3点左右，惨烈的淞沪大空战正式结束。

轰轰烈烈的淞沪登陆作战，还没真正开始，就被华夏空军打得无疾而终。

数万准备登陆淞沪的日军，只好在东海上继续漂泊，尤其被日军视为无上珍宝的航母，竟然被炸得一沉三重伤之后，更是痛得满地打滚。

日本海军大臣米内光政，在此后的大本营联席会议上，愤然的指责前线指挥官，“海军是皇国的立国之本，若是为了一点苍头小利，而折损了海军的精锐，必为大日本帝国的安危，带来不必要的风险，这是对大和民族的犯罪，若是实在打不下的话，建议陆军还是早些回国种田”。

淞沪大空战的损失，究竟有多大呢？

不管怎么说，8月23日一战，让华夏空军损失极为惨痛。

更为可惜的，还是精锐飞行员的损失，仅川西飞行员就损失了一百余人，若非潜艇及时赶到交战区域，及时的营救了三十名多飞行员，只怕还会雪上加霜。

在此次大空战中，还有大量的战斗英雄出现。

第五大队飞行员阎海文，因为战机被击落，跳伞后不愿意被俘，开枪自杀。

分队长沈崇海和轰炸员陈锡纯，因座机出现了故障，主动撞向日军战舰。

中日两国尽都讳莫如深，直到二战结束后，都是各持一词。

外界的军事家们也是众说纷纭，认为中日两国的统计数据，都有不可信之嫌，主要是缘于当时的航空技术问题，大多判定1937年的战斗机，绝对无法击沉航空母舰。

1937年8月24日，南京在上海召开新闻发布会。

华夏方面所公布的淞沪空战战果是，“华夏空军击伤、击落日军战机，总计四百余架，其中九六式陆攻，一百八十九架，而九六式舰战，二百二十三架。另击沉日军军舰若干，其中包括赤城号和加贺号等，五艘新锐的航空母舰”。

与之相反，华夏在此战之中，损失相对较小，嗯，比如战机一项，还不到两百架，其中飞豹战机一百二十六架，飞熊重型战机五十七架，以及地上的防空设施若干等等。