0427 我的军舰

这时期的铁甲舰和风帆时代木制战舰的外型结构火炮沿船舷布置一模一样，只是加装了蒸汽机和烟囱而已。

当时属于大型的远洋主力铁甲舰，也是当时少有的排水量万吨以上的大型铁甲舰。

也是罕见的5桅战舰。(未完待续。)

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十分有趣的是，就在英国人开始从旋台转向露炮台的时候，来欧洲定购铁甲舰的中国人通过参观德国造的露炮台铁甲舰“萨克森”和英国造的船面旋台铁甲舰“英弗莱息白”，得出了一套他们自己的设计方案：火炮布局上效仿“英弗莱息白”的犄角式，以便于充分扬舰对敌时的威力。

在上面四种铁甲舰之外，还有一种比较另类的铁甲舰——近海防御铁甲舰。

与上面的军舰不同，近海防御铁甲舰是根据其用途而得名。

1854年，英法与俄国之间爆克里米亚战争。

英、法两国凭借强大的狐力量攻克塞瓦斯托波尔，在攻打要塞过程中，法国人的一种用装甲保护起来的腐炮台大显神威，由此衍生出了后来这种另类的铁甲舰。

从设计思想来看，近海防御铁甲舰和后来的浅水炮舰颇有些渊源，因为使用目标不同，这种军舰设计时主要侧重于和近岸措6地炮台相策应，充当“守口”用，不需要考虑到大海上搏杀，所以军舰的吃水浅、煤舱容量小，是一种适用于近海防御的铁甲舰，类似装甲蚊子船，和那些出没于大洋之上的大铁甲舰其实并不属于一类，只是当时的分类标准中都把它们称为“铁甲舰”而已。

巡海快船诞生后，因为全舰无防护，生存力不高，一旦遭到攻击，机舱部位中弹，则“全船俱失”。

为弥补这一缺陷，英国新建造的巡海快船“us”上运用了一种新设计，这艘军舰的机舱部位顶部覆盖了一层平甲，即装甲甲板，在装甲甲板之下的两舷设置了煤舱，如此设计之后，顶部的装甲甲板、两侧的煤舱共同对机舱起到了保护作用在当时，舰船设计界大都认为装满煤的煤舱对炮弹有较好的防御作用），巡海快船的生存力得到大幅提升。

但这种军舰只能称为平甲快船，穹面平甲快船是在此基础上展而来的。

萌总裁的这一艘丹州1872军舰，属于船旁列炮铁甲舰，这是最老式样的铁甲舰，19世纪6o年代中期的铁甲舰。