第208章 后方（三）

就比方新占领的圣地亚哥将军区的重建合同，大概率没他们多少事了，那是另一波新崛起的衙内们的菜，能给他们吃些边边角角的剩菜剩饭就不错了。

另外，强东贸易公司还“自愿”捐款八千圆，报销军需。依梁强东的本意，他是不打算出这个钱的，但社会舆论如此，不捐钱怕是要被人指着脊梁骨说闲话，日后做生意也有妨碍，因此最后还是捏着鼻子捐了。

想想真是不甘心哪，那可是涉及到上千万圆金额的重建生意啊！当地的印第安人、梅斯蒂索人要搬走，资产三文不值两文地抛售，只要有路子，有资金，这就是一笔稳赚不赔的生意。另外，迁走了有印第安血统的人，肯定还得填东岸人过去，人数不会少的，几十万是打底，未来可能更多。这些人的衣食住行及城乡建设，不都得花钱么？谁要是掺和上一脚，那可真是原地暴富，一点不带夸张的。

当然东岸社会消费的像自行车一类的“轻奢侈品”也不少，莫氏家族经营的海雕钟表厂、海雕乐器厂就深受其利。看看东岸的中产阶级家庭吧，孩子们的艺术教育多年来一直持续受到热捧，连带着各类乐器的市场销售额逐年走高，在最近几年更是呈现了爆发式的增长。强小满和梁强东刚才在进入酒店前，就在路上看到了一辆重载马车运了一架钢琴，不知道又是哪个中产阶级家庭咬牙为孩子买的，这玩意儿可不便宜，堪称乐器界的“贵族”了。

也正是看准了个人市场的购买力释放，强小满才敢让他的厂子将产能扩充到每月三百辆。毕竟这玩意儿价值不菲，又不是什么生活必需品，制造成本也不低，盲目扩产的风险还是很大的。

机械表的市场需求也和自行车、乐器差相仿佛。因为随着材料科学、精密加工技术的进步，如今东岸的计时工具是越做越小，怀表、腕表无论是大小还是重量，比起几十年前都进步了太多。如今的政府中高级官员、知名文化界人士或做生意的商人，如果不能随身带个怀表或腕表的话，那档次一下子就低了下来，简直要让人怀疑你的地位。

好吧，说千家万户也许夸张了，事实上目前主要是政府部门和城市中产阶级在购买。比如邮电部就大批量采购，是宝马自行车厂的最大单一客户。而近年来，随着中产阶级的购买力越来越旺盛，他们也开始斥资购买自行车，或者用做自己上下班的通勤工具（不用在气味感人的街车内挤了），或者在家庭郊游的时候使用，风靡一时。

当然国内外的航海界人士也是东岸机械计时工具的一大客户，海雕钟表厂每年都出口大量航海钟、座钟、怀表、腕表到国外去，金额十分之大，有力支持了国内相关产业的发展。

如今的东岸社会，对自行车的需求开始呈现爆发式增长。宝马厂之前的产品卖得少，主要还是早期的车辆性能感人，没刹车，没充气轮胎，减震也做得很烂——好吧，几乎没减震——各种零部件的可靠性也不行。但在发展了这么多年之后，上述问题基本都得到了解决，自行车开始成为一种非常实用的城市交通工具，走进了千家万户。

“物价飞涨，生意没得赚头。如今只能指望，前线快快打完，然后去百废待兴的占领区捞一票了。”强小满端起酒杯和梁强东碰了一下，苦笑着说道：“不过这也不是简单的事情。就说打下的智利圣地亚哥将军区吧，如今不知道多少大神盯上了，想要过去看看开拓市场的可能。这些家伙，粘上毛比猴都精，从来不带吃亏的主，想必是看上那块肥肉了。”

不过好在军方大量采购了他们厂生产的自行车，解了一点燃眉之急。在之前的直布罗陀战争中，海军陆战营和陆军用了这种机动工具后都说好，一致要求军方加大采购力度，总数不低于五千辆。考虑到宝马厂去年的月产能只有三百辆，战前预感到军方会有订单，紧急扩产到了五百辆，但仍然远远不够，毕竟社会上还有大量需求哪！

正所谓一朝天子一朝臣，强小满、梁强东两人在商界厮混多年，但近些年也颇有些力不从心之感。原因无他，他们这派衙内“过气”了，家族的政治资源渐渐无法支撑他们像以往那样赚快钱，只能老老实实做生意，走一步看一步。

强小满作为南铁银行的股东兼常务副总经理，没说的，咬牙捐了两万圆巨款。虽然主要是公司的钱，但仍然心痛得不行，私下里直哀叹银行1705年的盈利要很难看了。当然最令他心痛的是，他的宝马自行车厂也被迫捐款七千圆，这家公司目前正在大规模投资农用拖拉机生产线，本就从银行贷了很多钱，结果还被抽走了宝贵的流动资金，确实让人肉痛。