第66章 潘帕（四十八）

“呵呵，其实投资并不急。我来上海港，主要是感受下这边的商业氛围。刚才在码头那边转悠了一下，一连十几艘帆船排在那里卸货，其中大部分装的都是木材，真是厉害，光那些木材的贸易额可能就超过三十万圆了吧？”乔治·蒙哥马利用艳羡的语气说道。

19世纪60年代开始，英格兰人又做出了多次尝试，从挪威到非洲海岸、从北美的新斯科舍到墨西哥湾、从伦敦到君士坦丁堡等等，多次尝试多次失败，总铺设的一万一千多英里的海底线路中最少时只有三千多英里可用。好在英格兰人毫不泄气，哪里断了就哪里捞出来修理，再加上后来印度兵变，导致伦敦政府给予了海底电报公司大量财政补贴，使得这项技术获得了突飞猛进的发展，并最终变得慢慢实用。

“大比目鱼”号是隶属于邮电部的工程船，专门设立出来敷设、检修海底电缆的，标准排水量超过了两千吨，铁木混合结构，总造价超过了十五万圆，一度让邮电部很是肉痛。但没办法，谁让这种船不是通用船只呢，人家承造方现代特种船舶厂还觉得自己亏了呢，一直追着问邮电部啥时候造第二艘，他们好分摊研发成本。

“电缆接好后，你再乘那艘小船去一下河面上，看看‘大比目鱼’号那里有没有遇到麻烦。”黑瘦男子四处转了一圈后，又回到了原来的地方，对紧跟在他身后的年轻人说道。

年轻人听后立刻大声应是，将一些工作交接给他人后，他马上提着公文包，搭上了一艘同样隶属于邮电部的几十吨小火轮，朝宋河中心驶去。至于黑瘦男子，则转身到了旁边一处茶馆休息，并在这里遇到了一位有过一面之缘的“故人”。

更快的信息和商品的传输速度，是最能改变人与人、国与国之间距离的技术，没有之一，东岸人对于这一点，早就有了非常深刻的认识。

“乔治·蒙哥马利？”黑瘦男子不是很确定地说道：“我记得在铁道部的一次投资者例会上见过你，当时你还被表扬了。”

东岸执委会对此还是比较重视的。他们明白，这是一项划时代的技术，是一项可以改变世界距离的东西。一旦本土与南非、新华夏等地接通了有线电报，不但各项命令可以在最短时间内贯彻下去，当地的市场也能更好地与本土连成一片——青岛港对此项技术应该是非常期待的，作为全国的金融中心，有关南非和新华夏的大宗路货交易一直很让人挠头，如果有了海底电缆，一切都将变得简单起来。

“尤处长，是我，您的记性很不错。”乔治·蒙哥马利点了点头，含笑道：“当时是洛上铁路的投资者大会，我作为英格兰投资者的代表受到了陈总的口头表扬，非常荣幸。”

在深邃的宋河河底的实验仅仅是第一步。如果这里能够成功的话——说实话，成功的标准有些模糊，但怎么着也得用个十几二十年不出现大面积的断裂才算——那么下一步就是总结经验和教训，做进一步改善。改善完毕后的新产品，差不多就可以尝试着在兴南—马岛之间，甚至是青岛—河中之间展开试验了。

“嘿嘿，我就说嘛，这么眼熟。”尤处长下意识地将公文包放到了身侧，然后才问道：“怎么？来看洛上铁路的？我劝你别费那个心了，几年内根本没戏的，你们投的那些钱要回本还不知道猴年马月呢。”

此时的东岸人当然没有印度兵变这种动摇统治基础的事情，对海底电缆需求的迫切性不如英格兰人。但这并不是说他们没有需求，事实上在本土和南非之间，一条海底通讯电缆的存在还是很有必要的，这能解决很多麻烦。最重要的，可以稳固东岸人的统治！