第415章 竞争

“还是满洲好，还是满洲好啊。宁波人实在太不像话了，气候温暖、湿润，偏偏坐弃膏腴。人人争种茶桑，人人争办工商，以至于无田可耕，呜呼哀哉。”1711年5月3日，哈尔滨郊外某村，裹着一身皮衣的张夫子轻捋胡须，满意地说道。

这么看来，满蒙标准轨铁路七期能不能上马，真的要取决于能不能搞到钱了。满蒙能垫资，那么还有希望，不能的话，短期内悬了。魏文度思来想去，北边开化港的金矿还没谱，北满的鱼、粮食、山野货等一直在向外出售还债，要想搞钱，只能看看蒙古那边有无可能了。

毋庸置疑，坐拥十一万人口的哈尔滨县既是满蒙地区的政治中心、工业中心，同时也是农业中心。这里的农业氛围其实是相当浓厚的，每个成年人按律可以持有最多一百亩农田，这远远超过了南方的登莱和宁绍。而且，这里的农业商品化程度非常高，即家家户户种粮食都不是为了自己吃的——事实上根本吃不完——而是为了销售到外地换取金钱。早些年他们通过松花江、黑龙江水系运往漠北蒙古销售，当地人虽然牛羊成群，但也不能不吃五谷不是？哈尔滨乃至整个北满大地上的优质粮食在当地非常受欢迎，与东属蒙古四部的贸易额相当大，一方卖粮食，一方卖牛羊，双方都大获其利。甚至于，在一些相对和平的年景，清国控制下的漠南蒙古也会过来找东岸人贸易，盖因距离近，运输方便是也。

不过南铁很显然对满蒙标准轨铁路不是很感冒。他们直接跑到了登莱，通过贷款修建了平荣线到威海的数十公里的支线铁路。这条线路本来有两个选择的，即威海到文登，或者威海到荣成，在权衡利弊之后，最终选择了前者。这还没完，接下来，栖霞到招远金矿区的支线铁路（地方出钱）也开工建设并顺利完工，并且他们的人还在继续勘探路线，打算把这条支线进一步延伸到掖县码头（同样是地方出资），将潜力挖掘干净。

哈尔滨县地处松嫩平原，县域辽阔，土壤肥沃，张夫子一看就满意得不得了。唯一美中不足的，就是这里太冷了，一年只能种一季粮食，还得问专门的企业采购种子。当然收获后自己留种也不是不可以，但那样产量就无法保证了，不过确实有很多人这么做，土地肥沃嘛，随便种种，秋天就能收获一满仓的粮食。

在负责运营登莱全部铁路的半岛标准轨铁路公司（旗下铁路里程接近七百公里）内，南铁的地位可谓稳如泰山。再加上和登莱政府良好的关系，以及当地众多的人口、繁荣的经济，他们确实有充足的理由在山东加大投入，而不是在荒无人烟的满蒙瞎折腾。

而张夫子也特别能折腾，认为这样不行，于是在多方打听之后，又决意全家移民满蒙。彼时恰逢满蒙有个移民招募中心设在定海港，张夫子一家过去后，刚刚表明来意，就在来自满蒙各县的工作人员的争抢下，稀里糊涂地与哈尔滨县签署了协议，然后乘坐台湾远洋公司的班轮来到了满蒙大地——张夫子的小儿子一家奉命留在定海，算是分家另过了。

魏文度听到这个消息时心情自然是十分烦躁的。不过这个其实已经有点心理准备了，登莱开拓队又不是满蒙的保姆，凭啥事事都惯着你？每年协饷数十万已经很够意思了，还想怎样？大家都有自己的利益，争一争很正常，更何况还是公平竞争，没毛病。

其实张夫子并不缺钱。他祖父、父亲都担任过南明小朝廷的官员，自家在台州也有地。后来出于种种原因，为自保计，干脆卖了家产，移民宁绍定居。结果在宁绍住了大半年，他就受不了了，宅院是买了，还一买就是三处，但他设想中赖以维系家族的耕地却买不到。甚至不光说耕地了，连种地的佃户都很难雇佣到，这就傻眼了。

真正对魏某人产生重大打击的，还是南铁有意修建黄罗铁路（广州黄沙码头—韶州罗家渡）的传闻被曝出。他越想越觉得这件事的可能性极大，非常符合南铁公司的风格，因此一下子就紧张了。

张夫子是在去年海参崴封港前，搭乘最后一班轮船抵达的。随后，他们家上上下下二十几口人又乘坐火车，一路奔驰，最终抵达了哈尔滨镇落户。

虽说满蒙在近两三年内不准备继续南下打击清国了，要休养生息。但满蒙标准轨铁路只修到扶余，不通到长春厅是啥子意思？魏大队长还想把铁路修到沈阳去呢，你搞毛搞？连带着，廉梧管委会主任黄得宾在魏队长眼里都成了满肚子坏水的家伙，一度打算不卖他粮食了。不过想想人家可以从越南买，便又泄气了——对廉梧的行为，其实魏文度也能理解，换他在那个位置上，为了自家的利益，肯定也会出手的，为了政绩和利益嘛，不寒碜！