第109章 远东根基

大泊县上下四个乡镇上万居民，山货、海菜、螃蟹、秋刀鱼、远东拟沙丁鱼、鲷鱼、鱿鱼等特产多得不像话，好好经营自是一笔好生意；黑水县——1651年10月底新成立，下辖黑水镇（包括煤矿、伐木场、采石场在内居民共五千余人），以及杜厄乡（后世杜厄镇）、新民屯乡（后世姆格奇市）、黑熊岭乡（后世霍埃小城）在内的三个新设定居点——上下总计人口八千余，出产包括貂皮、赤狐皮、青狐皮、鹿茸、熊胆、草药、大马哈鱼、煤炭、优质木材在内的多种特产，更是造船基地、建筑材料生产基地、黄衣军在大明东北外海的第一个据点、“潜邸”、“龙兴之地”，政治意义和经济价值都不可低估，因此在这设一个门店也是很自然的事情。

于是乎，本土交通部又手忙脚乱地将一批超出自己运力需求的笛型运输船划拨给了新华夏和远东地区，一方面减轻自己的负担，一方面也是加强这些地区东岸的海上运输力量。比如，本土交通部就把6艘多余出来的笛型船以“注资”的形式注入到了新华夏的东非运输公司，在占据了一半股份（另一半股份为新华夏开拓队持有）的同时，也使得新华夏原本有些紧缺的运力得到了弥补——好吧，真实情况是新华夏的运力有些过剩了，但这不是什么问题，随着与奥斯曼、波斯贸易的逐渐深入开展，这个地方的海上运力需求也将与日俱增，就当是提前投资好了。

以黑水县、大泊县为龙头的黑水——鲸海地区，从某种意义上来说才是东岸人在远东的根基，而不是地处前线、随时可能与中原王朝发生激烈争端的山东、浙江之类的地方。只有大力开发了这些地方，同时不断移民充实户口，久而久之之后，这些地方必将成为东岸人在远东立足的坚实后盾——从某种意义上来说是最为可靠的唯一后盾。

由于战争结束后这两年内经济的平稳发展，东岸国内对未来的经济走势普遍持乐观判断——就连政务院的官员们也是如此——因此他们下了大笔订单订造了相当数量的远洋运输船只。比如，当时南海运输公司专门跑远洋的笛型运输船已达42艘之多，但商品出口数量在1650年下半年锐减（法国带头、欧洲多个城邦效仿的提高关税运动所造成的危害传导到了国内）以后，这些船只似乎在一夜之中就变得多余了起来。

“猴面包树”号笛型船在卸下大批蜂窝煤、木材（济州岛缺木材）、精煤、咸鱼（腌制的秋刀鱼）后，又装了好多牲畜（运回钏路港放养），打算再顺道前往釜山港，装运一批稻米后便返回钏路港。

两艘由东岸日本公司从本土进口的小型蒸汽驱冰船一左一右，吞吐着黑烟，将航道正中心的一些流冰朝旁边驱去，以给一艘即将出航的船只扫清航道。这艘船是一艘从新华夏地区转隶来的笛型船，载重吨位为450吨，归属海军远东特遣舰队管辖，但就目前来说，这艘船被邵树德租给了日本公司，用来在日本海、东海和辽海上面搞运输。

而就在他们准备离开的时候，从北面的釜山港那里传来了一些有趣的消息，并迅速在济州府不大的街道及码头上流传了开来。消息的内容很令人震撼，同时也令人感到一丝忧心，原来北边的朝鲜王国前阵子居然应满清之邀，偷偷摸摸地派了近千人马（其中一半是装备了鸟枪的火枪兵）赶到阿穆尔河流域，似是打算与大东岸开战。

今年天气暖得比较早，钏路港没有像往年一样到2月上旬才开港，而是在1月底就已经解除冰封状态了——关于这一点，其实东岸海军的气象观测站早就做出了预判，他们多年来不遗余力地收集各种气象、水文数据，然后整理成册，供各部门调阅。

虽然这个消息尚未经官方出面予以证实，但大家似乎都认定了这是事实，目前釜山县那里气氛微妙，朝鲜县令金洪范整日里闭门谢客，也不知道在搞些什么；东岸派驻那里的最高官员金吾圭则在频繁召集下属官员开会，气氛极为紧张。照目前的趋势走下去，说不得接下来便会有什么事情要发生。

1651年1月底，钏路港，晴。