第225章 公会（三）

“买了三条船，国营内河运输公司退役的旧船，都是72吨级的。呵呵，这也是我获得国民身份后才有的权利，唉，为了买这几条破船，走程序整整花了一年时间，梅机关的人找我谈了几次话，差点就问我会不会叛国了。我当时回答他们，难道我要驾驶着这条小船回到阿尔汉格尔斯克或圣尼古拉斯吗？不，先生们，你们应该怀疑那些葡萄牙裔、西班牙裔、意大利裔，而不是我们罗斯人，我们对帮助沙皇没有任何兴趣。”戈什金苦笑着说道，“三条船主要是用来给我的戈什金建筑公司运输工具、石子、黄沙、水泥和砖瓦的，现在我们承揽了很多项目，所需建材极多，而巴拉那河的运力从一开始就是如此紧张，运输价格也很贵，因此我早就盘算着买几条船自己搞运输了，不求别人！因此，一年多前的那场拍卖会上，我就花费两千五百多卢布的资金，将这三条旧船拍下了。今年据说还有拍卖会，内河运输公司每年都在退役旧船，我还打算去拍一下，扩充我的船队规模。”

第一道点心是虾饺，这是从首都“上流社会”流传出来的点心，据说东主徐浩曾经亲自手把手教给店里的大厨，使用沿海潟湖内纯天然生产的鲜虾虾仁与面皮制成，非常美味，曾经是首都饮食界傲视其他地方的特色食品，现在已被全国人民所接受，流传到了各地。

“名下有三条船，确实够资格加入航务联合会了，有的人名下还只有一条船呢。”劳司吉拍了拍戈什金的肩膀，笑着说道：“现在国家开拓总局已经决定在北边新设几个定居点了，这又是不小的项目，很多还是长期的。你们戈什金建筑公司虽然规模不大，但完成手头现有的项目后，也是可以去尝试一下的嘛，唉，说到这里，我都有些羡慕你们了。建筑行业看样子能在咱大东岸景气一百年以上，项目是一个接一个，做都做不完啊，戈什金，你算是入对行了。对了，船队规模也要持续扩大哦，以后不光买旧船，也要订购新船，毕竟旗下有独立运输能力的建筑公司，总是比别人有更广阔的发展前景。”

看着航务联合会的成员们在主厅里热火朝天地讨论着今后的航运业务，劳司吉悄悄离开了现场，然后转到了厨房内，仔细检查后厨为大家准备的早茶点心。粤东餐馆还是第一次承办这样的“大型”会议，因此不想在任何一个环节出漏子，这也是东主徐浩反复叮嘱过的，为此，实际主持餐馆日常经营的劳司吉甚至下令餐馆停业一天，专门服务这个会议。

劳司吉刚才说的几个新设定居点多位于伊瓜苏港以北地区，分别是：位于后世塞乌·阿祖尔小城附近的振东乡、位于卡舒埃里尼亚小镇附近的新建乡、位于圣佩德罗·德·伊瓜苏（Sao Pedrodo Iguacu）小镇附近的永进乡、位于托莱多小城附近的连成乡，以及位于帕洛蒂纳小城附近的团荡乡，一共五个定居点，初步将安排一万人，其中部分人帮忙修筑铁路，部分伐木、造屋、垦荒，以期尽快将这片难得的平原地带开发出来。

是的，没错，正在进行的是新成立的巴拉那河航务联合会的第一次正式会议。与会代表共48人，除国营内河运输公司、私营信使班轮公司的数位代表外，大部分是私人小船东，有的人甚至名下只有一条船，也是寒碜得很——但无论如何，他们都是有志于进军巴拉那河航运市场的先行者，未来的发展前景不可限量。

“运输船队的规模自然会逐步扩大的，但我目前最主要的资金还是要投到两个方面，一是建筑业本行，二是接引更多的罗斯人来到东岸。”戈什金毫不避讳地说道：“毕竟，只有戈什金建筑公司才是我的核心产业，其他都是附带的。”

装修豪华的粤东餐馆内，一贯颇有腔调的主事人劳司吉也从自己的经理室内走了出来，亲自上阵招呼着一帮“中老年人”——嗯，其实也就是提供一些茶水、点心什么的，另外就是别让人打扰了这帮阔佬们，以免会议进程被打扰。

两人随后又聊了很久。直到上午十点多，正厅那边的会议终于结束，巴拉那河航务联合会的会员纷纷起立鼓掌，国营内河运输公司、信使班轮公司的两位副总被推举为航务联合会的正副会长。至此，这个总运力超过1.2万吨的航运公会，就此成立了，今后一定能为华夏东岸共和国持续开拓、发展富饶的巴拉那河流域，发挥自己应有的作用。

仲秋的伊瓜苏港已经不太炎热了。