第4章 花车巡游（四）

1699年1月15日，一列最新式的“美洲之星”火车头拉着整整8节车厢行驶到了乌江之畔的某个村子。

“真是不容易呀！”他感叹着。没有合格的铁路桥技术，大北方铁路就不可能延伸到巴西高原更北方，不可能把各地区更紧密地联系起来，不可能让更多内陆腹地的人民享受到现代生活的便利。所以说技术进步，是现代国家第一紧要之事，它可以提高民族自豪感，提高人民生活水平，提高国内各族群的团结程度，平衡各地区的发展差异。

以上这些都是各细分领域卖得最好的杂志，一般是月刊，季刊、年刊很少。这些杂志的大行其道，说明东岸人民的消费品位有了很大的提高，开始注重这些文化消费品了，这是中产阶级集团日渐稳固、壮大的标志。衣食住行对他们而言已不成问题，他们开始更多地追求精神方面的享受，听音乐、看戏剧、买杂志，去各地旅游，成了他们的首选，因此书刊杂志市场越来越繁荣也就不那么难以理解了。

这个时候，邵耀光想起了前方不远处那座铁路桥的修建，一座当年耗资三十万圆以上修建的铁路桥，一座凝结了技术与汗水的工程奇迹。

不过东岸文化部人手有限，对于呈爆炸式增长的文化市场准备不足，且存在严重的监管恐惧症。一是害怕有不怕死的人在上面大放厥词，抨击建国者议会议员，二是害怕内容外泄，有些资料性书刊价值较高，发行范围必须受到限制，以前他们还能监督一二，现在书刊多了，哪能一个个管得过来呢。因此，他们对于新刊号的发放非常谨慎，拖拖拉拉，非常不情愿，以至于东岸国内出现了很多非法出版的地下刊物，让人很是无语。

维修点周围都是农民，500米外有一个小村，是兴国县兴安镇下面的偏远村庄，大概有百来户人家。因为靠近乌江河道的原因，村民们在农闲之余经常捕鱼，因此家家户户门前都晒着渔网。但在这乌江上游河段内捕鱼却不是什么容易的事情，因为水流湍急，落差较大的缘故，当你驾着小船航行在河面上时，危险无时无刻不存在着，非得是经验非常丰富的人才可以在河上存活下去。

“第三，对东岸新出现的有别于中国传统的戏剧流派、音乐流派、文学流派、服装流派、建筑流派甚至是美食流派，进行国家级别的财政补助。补助不经过政府部门，直接发放到各协会手里，以刺激东岸本土文化的成长与发展。咱们国家国力这么强，文化又是从华夏这个母体上诞生下来，青出于蓝而胜于蓝，没有理由不向外输出的。”钱清又说道：“文化输出是一门大学问，可以极大减轻我们建立世界新秩序的成本。”

专列停靠的地方一点都不繁华，甚至连车站都不是。附近仅仅只有一个维修点，有一条岔道可以让列车开进来，不至于堵了其他车次的路。

邵耀光听了微笑点头。作为东岸的一号，他得承认这些年来对文化发展有些忽视，虽然拨款没有短少过，但问题在于这个财政支出的预算本身就做得太少了，还有扩大的空间。他现在也认可钱清的一些看法，一个国家光工业、贸易、经济、军事发展起来是不行的，作为国家认同、民族烙印的文化产业也必须发展起来，做大做强，齐头并进。如此，这样一个国家才能更长久地屹立于世界之巅，而不是像蒙古人一样，打下了半个世界，然后轰然崩塌，消失在世界各个角落。

8节车厢中2节是警卫人员车厢，1节随行官员及记者专用车厢、1节卧室兼书房、1节会议室、1节餐车、1节储藏室、1节煤水车。从构成就可以看出，这不是寻常的旅客或货运列车，而是领导人专列！

东岸的文化产业，已经发展到如今这么一个很大的规模了，政府不能再视而不见，束手束脚，而是应该锐意改革，正确引导。希望下届政府能在这方面有所作为，让东岸的文化产业可以百尺竿头更进一步吧。