第235章 ‘地沟油’炼航空煤油计划（求订阅、月票）

张言志想想都燃起来了

当然生物质柴油航空煤油也有他的优缺点：

优点就是：

1，环保，由于不含石油化工中对环境造成污染的芳香族化合物，它的有毒排放物仅为石油化工产品的10,；

并且容易降解，在环境中容易被微生物分解利用，不像石油那样会直接造成生态危机。

通过这道工序，‘地沟油’完成初步变身成为生物柴油；

实际上截止到这一步，再加个提纯，就可以直接拿生物柴油去卖钱了，其实这已经能够赚钱了。

3， 将上一步工序得到的生物柴油，通过催化剂，在高温高压下进行加氢重整；

这一步，是‘地沟油’变身的关键；

通过这道工序，之前得到的生物柴油，会转变为多种有机物的混合物，其中就含有作为最终目标的航空煤油。

2，低温性能好，石化产品相比，它具有良好的发动机低温启动性能，冷滤点达到-20c

3，润滑性能比石化产品好：可以降低发动机供油系统和缸套的摩擦损失，增加发动机的使用寿命，从而间接降低发动机的成本。

4，分馏，经过加氢重整得到的混合物，进入分馏塔；

利用有机物沸点不同的特性，将其分馏，最终得到包括航空煤油为主，少量汽油、甘油等为辅的副产品。

在张言志的未来规划中，炼油厂也将分出一部分产量，直接用‘地沟油’生产生物柴油；

并准备在明末和普通柴油混用，这样柴油也能自给很大一部分了。

生产的副产品甘油、汽油量少，但日积月累下来也有不少，全部带回明末用了，哈哈哈。