第381章 强渡布格河

在这辆编号为213的坦克炮塔上，车长奥拓.卡利乌斯上士仔细回头向身后的战友挥挥手，随后砰地一声关上舱盖。

在周围同僚的围观下，先是履带和负重轮，随后是整个底盘和炮塔，卡利乌斯上士和他的坐车缓缓没入水中。

不到一分钟的时间，213号坦克庞大的身躯消失在河面，只在河面上留下半米高的一截通气用的钢管。

紧跟着213号坦克，502重装甲营二连的其他坦克，也跟着连长席勒上尉一同开进布格河。

隆美尔的望远镜在一河面上一根根钢管上扫过，看着那些钢管在河面上缓缓移动。

隆美尔对直升机发来的报告丝毫没有感到压力，不要说是装甲车，即使是苏联人的坦克到来，对岸的突击队员们也会用铁拳和坦克杀手教育苏联人，更何况，眼前这些大家伙马上就要过河。

隆美尔眼中的大家伙正是强大的e-40型坦克，作为主攻部队，隆美尔分到了德国仅有的三个重装营中的一个，502重装甲营。

502重装甲营之所以被派遣到没有桥梁可以使用的普拉特森林地区，全是因为e-40型坦克上一种新式装备的力量。

e-40型坦克战斗全重达到四十五吨，超过欧洲大多数公路桥三十六吨的最大载重的承受能力，为了解决超重问题，德国的工程师们很有前瞻性的给e-40型坦克设计了潜渡装置。

车身所有的舱口边缝都安装了橡胶密封垫，炮塔转动部分依靠膨胀的橡胶管密封。

他紧紧抿着嘴唇，心中不停祈求，千万不要出什么意外。

得益于德国工程师们的精心设计，和德国的技术工人们精湛的生产技术的保佑，隆美尔很快看到为首的那辆坦克抵达布格河对岸，犹如一只鳄鱼冲出河面，带着湿漉漉的身躯冲上河岸的沙地。

车内装有排水系统、水下通风呼吸系统，以及发动机舱独立密封装置。

通过这些潜渡装备，e-40型坦克可以在水下停留长达两小时，而最大潜水深度也达到4.5米。

四十五辆e-40型坦克尾部的动力舱上，三米长的通气管已经拉伸到最大长度。

它们停在岸边，为首的一辆率先开下河岸，在预先选定的潜渡地点进入河面。

这辆坦克的前装甲上喷着一只白色的猛犸象，炮塔右侧上刷着213三个白色的数字。