第22话 兵家必争之地

“明明是普通人靠走的也最多只有几个小时的，很短路程，为什么就不能想个办法，让车马也能通行呢？”而每一个通过那倒最后的“障碍”的人，回首望去时，心中都有涌起这样的想法。

这样的意见，很快的就流入了当时的格雷尔公爵——也就是路卡的曾曾祖父，克里斯蒂安.库劳斯.格雷尔的耳中…

于是大笔往奏章上一挥——一个在丘体上选择一处比较薄弱的地方，用zha药和铁锹将其凿开，建立一处可以通行的通道的计划，被克里斯蒂安公爵，批准了。

而最终建成的，这个刚形成时，只是一个能容纳数量马车通过的，处于丘陵上的“缝隙”，便是弗莱尼镇的原型。

后来，随着国家的发展，人口的增多，对于交通的要求越来越大…最后，一个紧靠着两边丘体，被丘陵夹在中间的中型城镇，出现在了现代格雷尔人的面前——这就是弗莱尼镇。

当然，现在的情况来说…这三个城镇，都已经成了帝国军的囊中之物，而通往辛尼尔的铁路和公路，都遭到了不同程度的破坏…其中布鲁克镇由于位置重要被施以了西托气囤积的爆破作战，已然等同与毁灭——还搭上了帝国军整整的一个师团。

不过，或许是战略位置并不比布鲁克镇来得重要…在布鲁克镇发生了公国军“黄金旋风”作战后，马上将部队从这两个城镇撤出，并对其下水道系统进行了严格排查的帝国军，最后总算松了一口气…

或许是西托气囤积也并不是那么容易的一件事吧？总之，灰耶镇和育弗夫镇的地下管道系统，并没有做过把整个城镇都弄成“炸弹”的改造…

抛开这些其他的情况不谈，至少有一件事，我们能从这一系列的现实中了解到——那便是弗莱尼镇的战略意义，比起边境的布鲁克，要更加的重大。

北方三镇除了相互之间的连通之外，前往南部国土必经之地…南方的城镇要前往北方，那如同蜘蛛网一样的道路线路图中，最上面的一个，也是唯一一个结点…

故，我们明白了…一个花费了百年时间，才最终成型的交通枢纽…除了它，还有谁有资格担当此地理重任呢？

只可惜，就跟斯大林格勒一样…

“连接格雷尔公国南北的交通枢纽”——用这个词来形容弗莱尼镇，一点也不夸张。

或者，用格雷尔公国之首卢克卡尔德.费伦兹.格雷尔自己的话来说——同时也是除了他自己谁都不明白的话来说——弗莱尼镇，完全就是一个缩水陆地丘陵版的“斯大林格勒”。

不过，从事实上来说，弗莱尼拥有这样特殊的地理地位，原因也是显而易见的…

要知道虽然步行跨越难度并不很高——因为毕竟丘陵地带的丘体无论坡度还是高度都比起大山要低矮许多——但是长途交通工具，如果没有相对平整的道路，那么几乎是不可能通过丘陵地带的——哪怕是坦克和越野车，也只能通过坡度最低那一批的丘体。

好死不死的是，辛尼尔丘陵带，位于最南边的一线，恰好就是那么一批几乎等同于小山的高陡丘陵…这就导致在上百年前的过去，人们如果要通过辛尼尔丘陵，前往哈维斯平原，除了依靠自己的双脚，再无他法。