第五十七章 财帛动人心

最重要的是节能环保。

所以这货直接全部bd高配的e300 系列，每台车的成本价就是三十多万，这样的车子他直接订购的数量就是5000辆出租车，合同分三年完成，首批出租车的数量是一千台。

这样的手笔在楼兰，似乎是大手笔了，高档的车辆当做出租车。

但是你要知道司凡对于环保车辆的支持，那就更应该惊讶了，只要办理车辆充电卡，那每次充电的价格仅仅只有十几块钱，这十几块钱的电相当于以前冲几百块的油钱。

这出租车运营成本从油钱变成了维护成本了。

而国家的那些各个公司和部门却是最早发力的，从煤气公司到银行，从超市公司到各个息息相关的公司，全都已经在楼兰出现。而出租车公司，也即将兴建。

不过这个是民营资本。

但是这个出资人却不简单，这个出资人是宋阳这个家伙。

当他知道司凡将所有的心思放在楼兰之后，第一个出资开始投入到楼兰的建设当中，全国范围内招聘司机，然后投入到楼兰的出租车行业当中。

别的公司投入的出租车都是普通的那些非常耳熟能详的车型。

在这个现象上，恐怕早就有人疯了。而司凡更是在每个加油站要求必须有充电桩和充电站点。如果拒绝，那司凡就去建设。

反正他现在有的是钱，全都砸在楼兰了。天网集团每天产生的利润数以亿记，这个量级还是美元。在这个情况下，司凡有充分的能力让这个城市在一些环境向经济低头的情况时候成功逆转。

所以当司凡带着满脑袋问题离开的时候，他已经将怎么把这个城市推荐给别人，把城市的名片做到最好。

而王炳仁和司凡辞别之后，就已经离开了户籍管理处，在路上王炳仁和自己老婆孩子介绍了下司凡刚才介绍的话。

但是在楼兰这就不好用了，因为司凡规定的一些硬性条件当中，本地的出租车公司获得营业执照因为是申请下来的，所以车辆必须保证质量和档次。

最重要的是节能环保。

所以这货

型。

但是在楼兰这就不好用了，因为司凡规定的一些硬性条件当中，本地的出租车公司获得营业执照因为是申请下来的，所以车辆必须保证质量和档次。