第四十九章 经受考验的城市交通管理办法

巫山的铁杆们，不管心里有多少顾虑，自然是毫无保留的支持。

首先，白天所有的轿车和其他机动车辆不允许在市区内出现。

在城边上。到处都修建了停车场，那是很久以前巫山在规划的时候都建设了的，以前人们还不知道干什么用。

市中心是办公区域和餐饮娱乐场所，城市周围是居民点。

白天，所有的人上班，只能通过公交车、通勤车和出租车，只有下午六点以后。各种车辆才允许进入主城区。

不过，军车警车不在此列，毕竟那是专政力量，随时准备应付各种突发事件。

但我们应该知道，就是巫山首先上任的和风，水资源也相当匮乏。

国际河流的截断，最主要是解决欧洛泰整个地区的缺水问题。

至于可拉马伊和乌市。那只是捎带的。

巫山又不是圣人，欧洛泰的地委书记，自然要为整个地区的人民考虑。

再说了，防风固沙方面，效果还是很显著的，今后北疆的环境会越来越好。

当然，驴车马车是不允许进入城区的。

一来，这些车辆进入市区以后。粪便的清理就是大问题。

再说，这些车辆的运输量本身就不是很大，在进城后可以转手给其运输车辆。

这个方案的通过，根本就没遇到任何阻力。

一个个常委们眼看就要各奔东西，要是把巫书记惹火了。马上闲置你就是一句话的事，谁敢触这个霉头？

既然今后欧洛泰有可能发展成为中等城市甚至是大城市，交通会成为这个城市的难题之一。

改革，任何方面都可以尝试下。

另一个时空里，巫山人微言轻，有好多想法。都不能实施。

老天给了一次重生的机会，当然就要好好利用下。

如果能在交通方面，给未来的城市交通方面做出一些尝试一些贡献，那是相当令人欣慰的事情。