第四百五十四章 南海耀武之试航01

航电雷达方面，采用了现在国内比较成熟的3d多功能相控阵雷达系统，是最新的8x固定式阵列天线，71ha波段2d长程对空监视雷达，sr－642d对空/对海搜索雷达远程雷达，还有新近改进的c3s数据链作战系统，舰载计算机跟j－21a一样，都换成了光路计算机。

不过，由于提前海试，所以武器系统中预定装载的‘雷暴’电磁攻击系统，光子曲射炮，暴风雨导弹系统等等，还没有研发完成，所以只预留了改装位置。同样的，预计的‘冷眼’被动雷达阵，光微子超远程模糊扫描设备，还有大型预警指挥阵列，也是只留了改装位置。

不过，即便以目前的装备计算，地效航母的对空监控范围也达到了600公里，而对海监控，由于航母一般飞行在8～25米的空中，监控范围要比一般战舰大的多，达到了210公里，可以同时监控超过1400个目标，并对其中480个目标同时发起攻击。

隐身突防方面，因为全身包裹着太阳能帆板，所以吸波材料就不行了，但是太阳能帆板本身就具有吸波能力，而且来者不拒，光波，声波，电磁波，都有相当的吸收能力，尤其是毫米以下波段，例如光波，像现在盛行的激光探测，对地效航母基本不起作用，而且航母本身的壳体外形设计，也兼顾了隐性性能，上方rcs（雷达散射截面）不超过4000平米，侧向rcs不超过300平米。

不过，再怎么隐性，也是大型战舰，现在天上有卫星，地上有雷达，发现距离怎么也不会小于100公里，但是锁定距离，以米国航母编队计，绝对不会超过30公里，这点可以保证。

“……为了保证飞行能力，航母采用了双层翼设计，上翼是飞翼，也就是提供气动飞行能力的机翼，下翼是水翼，没于水下，主要在起飞阶段，划开海水，提供额外的升力，这船太重了，必须抵消水对巨大船身的阻力，当然，水翼也是流线型，在起飞后也可以提供一定的气动升力，但不要指望太多就是了。

对了，这艘船是全电推进，引擎是也是电动机驱动，没有燃烧室，加上又专门进行了针对性的抗风浪改装，所以对水并不敏感，即便是在水下，发动机也可以启动，只是不能用过大出力，不是会漏电，而是水的反震力会压断扇叶，据测算，12级左右的风浪，对地效航母造不成什么影响，即便是压入了水下，只要别太倒霉，撞上礁石，又或者太深了，超过25米，对航母就基本无大碍。”

好吧，众人连腹诽的心情都没了，这地效航母不算，现在搞的是水下航母！！！！

“基本上就这些，然后是性能参数，船身长151米，宽66米，翼展162米，水线宽71米，船型总高24米，空载排水量4300吨，满载排水量6700吨，标准航速684公里/小时，最大航速742公里/小时，海面标准航速80公里/小时，这是为了让能源损耗跟空气水阻力的最佳平衡，最大航速无所谓了，太快就飞起来了。

航母能源舱装有303吨电胶原体电池，一次充满电可以航行8000海里，也就是14400公里，电能补充可以依靠港口，也可以用船表面铺设的太阳能帆板，当然，后者是主要充电方式。太阳能帆板的总铺设面积为2.3万平方米，有效铺设面积，就是上表面和侧面，太阳长期可照射部位，面积为1.7万平方米，在阳光充足的条件下，充满电只要8个小时。

至于人员方面，由于自动化程度很高，而且舰型也小，所以船员不多，整艘船，包括舰员和飞行中队，只要227人就能正常运转，但是要效率最高，需要配齐314人，其中舰员226人，飞行联队88人。地效航母的大体情况，就是这些了。”

不过要注意的是，一般没那么好的条件，充满总归在10个小时左右，所以，我们一般不建议把电用完，作业手册的建议项里有标明，一次航行最大距离不要超过6000海里，也就是10000公里，然后就要进入海面航行状态进行充电，这样有什么意外情况，还能紧急起飞。”

“此外，”魏槐顿了一下，对着蒋维先说道，“蒋司令员，由于动态参数难以测算，所以在什么海况，什么天气，什么地域，要用大概多少时间充满，需要请你们在实际使用中，进行记录，并进行经验总结，最后给我们汇总过来，以作为将来的设计参考。”

蒋维先听着，应道：“这个没问题，应尽的义务。”

“嗯，”魏槐点点头，继续细数：“然后是武器配备和航电雷达部分。

地效航母标配四架j－21a战斗机，也可以换成电子战型，除此之外，装有8联装垂直发射系统8套，可装备‘海红旗’系列中远程防空导弹，‘近视眼’激光近防系统12套，备弹480发，电磁投射炮两门，备弹400枚，反潜用三联装324mm鱼雷发射器4套，备鱼雷24枚。