第537章 法国人的试探

前者目前面临的问题是计划装备的M88发动机研发进度受阻，虽然借鉴了F110发动机的大量设计，但实际可靠性和寿命都很有问题。

即便是把推力降低近15%之后的M88-2型，仍然饱受可靠性和故障的困扰。

为此，最开始的几架阵风原型机只好暂时装备进口的F404发动机测试其它子系统，显然没办法在短时间内顺利服役。

总不可能华夏人在涡扇发动机这方面也有什么独到的研究吧？

勒梅尔看着面前的两张照片，很快把这個不切实际的想法抛到脑后。

不过，考虑到法国装备在传统市场范围，也就是西亚北非地区的口碑短时间内无法恢复，这次开辟新市场的失败努力还是有点让人糟心的。

人无远虑，必有近忧。

这句话，勒梅尔未必听过。

但道理肯定是懂。

所以，他的思路非常清晰——

相比之下，正如前些天库尔特·让·皮埃尔所说的那样——

NH90所面临的多数问题，都并不是技术问题。

如果真能够实现像那架华夏改进型海豚一样的安静性能，绝对是10吨级直升机市场上的绝杀。

但是，摆在勒梅尔面前的，有两个巨大的阻碍。

当务之急，是要做成几单有足够大影响力的生意，止住舆论和市场两方面的颓势。

前者或许还要更重要一些。

而陆军和海军装备并不是法国人的强项。

做成这个生意的任务，自然而然地落在法兰西的骄傲，也就是航空产业上面。

而短时间内，他们能拿出手的，满足“影响力足够大”的装备，就只有阵风战斗机和NH90直升机。