第910章 针“风”相对

艾德斯坦纳很熟悉宣传套路，在谈及自家飞机的缺点时就一笔带过。

比如受气动设计限制，阵风的雷达天线面积几乎是三代机当中最小的。

这导致RBE2作为一种更先进的电扫描雷达，在探测距离和抗干扰能力等硬指标上反而不如同行们装备的末代机械扫描雷达。

而且很难通过简单升级来规避这一问题。

不过，几名听众毕竟也都出身空军，还是很快有人问出了与之相关的问题：

法系战机在动力层面历来存在短板，因此更擅长，或者说，不得不擅长差异化竞争。

“阵风战斗机安装了汤姆逊公司生产的REB2无源相控阵雷达，在扫描频率、探测精度和多目标跟踪能力上都强于台风、JAS39和F16上面的机械扫描雷达。”

这种直接diss对家型号的事情，自然不可能由身为老板的达索亲自说出口。

因此，是由艾德斯坦纳负责给旁边几名分别来自埃及、希腊、韩国、奥地利和新加坡的参展代表介绍阵风战斗机的具体情况。

“但是我听说，洛克希德·马丁已经有了给F16C/D升级有源相控阵雷达的计划？”

“相控阵雷达工作时的发热量和所需功率要比机械扫描雷达更大，你们的型号能否保证工作状态下的稳定性和可靠性？”

开口的是一名来自奥地利的上校。

实际上，艾德斯坦纳心知肚明，这位过来就是捣乱的。

因为奥地利实际上已经在一年前决定加入EF2000的研发计划，根本不可能再去购买阵风。

旁边一名来自希腊空军的中校放下望远镜，对艾德斯坦纳说道。

“那毕竟只是计划。”

后者耸耸肩，回答道：

“而且也只是升级相控阵天线，无法更换雷达后端的底层设计”

“另外，我们的阵风在机动性，以及载弹量方面也要远远超过F16C。”