第517章 时代展望，上市，又赚大了！

但若是合理的时间，友商都有不错的产出，星逸科技这边却没有，只是一群混经费的蛀虫，那就说不过去了。

究其原因，就是大众车机部门都是废柴。

自上到下尸位素餐，拿着小鹏车机部门十倍的薪水，实现小鹏十分之一的产出，完全烂到根了。

这种部门完全没必要留着。

于是大众直接解散了新能源汽车的车机系统部门，用研发资金入股小鹏，采用小鹏的技术方案……

这种事情业内很常见。

第517章 时代展望，上市，又赚大了！

星逸无人机五大部门，五个类型，王逸投入充足的经费，给足时间，给足支持，是要产出的！

王逸的钱也不是大风刮来的。

同样两三年的时间，大疆等友商更少的经费，都做出了不错的产品。

而星逸无人机投入研发资金更多，资源更多，若是没产出，甚至只做出垃圾……

当效率过于低下，只花钱，没产出，那就只能全部解散开除。

也正是因此，BBA等外资品牌都开始和比亚迪、华为、理想、蔚来、小鹏等国产品牌合作，用国产技术。

完全是国产技术更好，还比他们自己研发更省钱，更省时间。

王逸对于各个事业部，各个部门，也是这样的态度。

只要项目有前途，要钱给钱，要人给人，要支持给支持，要时间给时间。

那就不是能力问题，而是态度问题。

甚至是整个部门都烂到根了。

这种情况下，整个部门解散重组，核心高层全部开除，都是业内常态。

就像前世，大众新能源汽车的车机系统部门，投入巨资，做得一塌糊涂，被用户不断投诉。

反而不如花十分之一的钱，用小鹏的车机系统，成本更低，体验更好。