132不装了我摊牌了

一种防弹且透明的材料，那就不仅能装到飞机当中飞上天，在陆地上也有其大用途。

替换玻璃装到汽车、马车甚至坦克上，对人身安全也起到多一层的防护作用。

敌人的武器越先进，那么对中囯的侵略也就会越变本加厉。

但其实，有机玻璃的出现与否，对飞机的发展来说，是影响最小的一环。

没有推力更强劲的发动机，没有更加符合空气动力学的飞机设计图纸，那么飞机的性能就不会得到大范围提升。

所以用有机玻璃取代飞机上的玻璃，实在是最无关紧要的一件事。

而且陈慕武只知道这种材料叫聚甲基丙烯酸甲酯，是用甲基丙烯酸甲酯聚合而成的聚合物。

聚甲基丙烯酸甲酯，在未来，它的俗名被称作有机玻璃，或者是亚克力。

但是目前来说，这还是一种不存在于这个世界上的高分子聚合物。

有机玻璃的发展，和一战二战之间飞机制造业的发展，算是相互促进的。

随着技术和工业的进步，飞机越飞越快，飞行的高度也随着越来越高，高空中的空气也就跟着越来越稀薄、越来越寒冷，迎面风力也越来越大。

在环境越来越恶劣的状况下，再使用敞篷的驾驶舱设计，就很可能对驾驶员的人身安全造成一定的危险，所以不得不开始采用封闭的座舱。

他虽然对道丁说，自己可以提供这种材料。

但他是否能在实验室里把有机玻璃制作出来，制作出第一块有机玻璃需要花费多少时间，陈慕武心里也没什么底。

不过这也并不影响他吹牛，军方在武器装备上的投入一向很大方，研究经费能骗到一笔是一笔，陈朗台绝不嫌多。

其实不用陈慕武解释那么多，道丁就对这种不知道叫什么的新型材料很感兴趣。

然而最吸引他的不是什么轻便，也不是什么易加工，而是防弹。

为了不遮挡驾驶员的视野，玻璃渐渐出现在了飞机上。

然而玻璃本是就是一种易碎品，为了防止气压变化，或者是飞鸟撞击可能导致的破碎，就使得飞机上的玻璃必须非常厚，而且窗面也不可能开的太大。

这就导致加大了飞机的负载，而且也会减小驾驶员的视野范围。

假如真如陈慕武所说，有这么一种和玻璃的透明度不分上下，比玻璃轻便，又比玻璃的强度高，而且耐候性也更好的材料的话，对飞机来说，确实能带来大大的提升。

可能有人会说，陈慕武为了赚几个钱，就提前搞出来用于飞机上的有机玻璃，是一种变相的资敌行为。