第102章 给红旗一点小小的震撼

能够完美的匹配8at。

原因就是bw耗费了巨资去调教。

而其他车企，仅仅是希望通过8at来达成一个卖点。

却不愿意、不舍得、或者认为没必要去深度的调教。

当然，20年以后，国内就是电车的天下了。

工作量不比设计一台变速箱少到哪里去。

甚至为了采集数据，以及实车的体验。

要付出大量的时间、精力、人力、物力。

手动档还好一点，自动档需要的数据就更是多了去了。

不然为什么后世00年的时候。

以变速箱为卖点的时代已经过去了。

但方想却知道，那时候已经出到了9at甚至10at。

可能够真正商用的，9at基本上已经到头了。

10at成为了一个生不逢时，或者厂家炫技的一个产品。

主流自动档还是4at，而手动档早就已经是成熟的6t了。

直至10年左右的时候，6at才逐渐开始普及。

到18年，8at才慢慢的在更多的车辆上应用。

可即便是应用了，但实际体验感却很糟糕。

同期，除了bw以外，几乎没有一家车企。