第517章 歼20出击

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p-51野马、f-4u海盗、f-6f地狱猫等高性能战斗机，大批量投入战场，零式战斗机的优势逐渐失去。

美军研的新型飞机，其机体重量哪怕比零式大一倍，在大功率引擎的推动下，也可以获得与零战相同甚至更优越的机动性。

而且载重量大，就可以装备更强的火力与更厚的装甲，就像太平洋战争后期的美式战机，装备六到八门航空机枪，而装甲厚到零式射出的子弹打上去会被弹开，而零式在初期研制的时候没有考虑到后续的改造，所以展空间极小，并且过度的轻量化，致使火力偏弱，牺牲大量装甲生存能力差，甚至连自密封油箱都没有，获盟军赐称号“飞行打火机”

到了战争末期，零式战斗机成为“神风特攻队”的自杀攻击的主要机种，彻底沦为了空战的炮火

至此，日军零式战斗机，永远地退出了历史的舞台。

日军副官苦笑道：“我方的战机数量明明比他们多，可是为何被击落的都是我方的战机，那就只有一种可能，敌人的战机性能，远远过我们的97舰载机，敌人飞行员的架势能力和战术能力，也远我们的飞行员”

二战期间，空对空作战没有导弹、没有视距，完全是近距离缠斗，所以哪一方占据了度与机动性的优势，哪一方就注定会获胜。

在度和机动性的这两点上，来自194o年的日军零式战斗机，全面碾压日军的97式舰载机。

先不说97舰载机，就是美军的飞机，在二战初期，其综合性能也远不如日军的零式战斗机。

太平洋战役爆后，日军零式战斗机以转弯半径小、度快、航程远等特点压倒美军战斗机，开始雄霸太平洋战场。

但那些都是在1942年——1943年后的事情。

现在是月底，在这一时期，就连日军97舰载机都能称雄当世，更何况是性能远它的日军零式战斗机。

二战末期，日军零式战斗机是炮火

但是在1938年，它就是无敌的

它是能够轻易碾压天空的霸主级存在

其主要原因就是轻量化。

在动机输出功率相同的前提下，比美国的同级别战斗机，轻了百分之三十到百分之四十五，重量轻了；

反之就等于动机的功率提升，度、机动性与巡航距离都得到了提升。

这也就导致了第二次世界大战太平洋战争初期，零式才会那么厉害

但是到了战争中后期，美国的航空技术快提升，航空引擎的动力显著提升。