第65章

根据具体情况，参战的国防军除本来配备的500辆重卡，又适当配备了若干。由于太平汽车厂生产的载重量为1吨半的三轮农用车，抢占了载重量为两吨的轻卡的市场。轻卡目发展成为载重量为3吨，最高速度为25km/h；重卡则发展成载重量为5.5吨，最高速度为20km/h。

我不亲自出马指挥战斗，已经很多年。连上次统率大军，也是五年前了。要我注意战斗的细节，三、两位数的死伤，未免强人所难了。（为了避免，一章结束战争的情况发生）。我们就从霍东阁和其它人的战斗里，一窥战斗经过吧。

1917年，霍东阁结束了在美国军校进修，受命担任驻德武官，短暂地近距离观察下欧战，就回国了。

再者，国防军拥有主动权。国防军作为进攻方，可以集中兵力，选择进攻方向，自然也就取得了局部优势。北洋军需要防守一条上千公里的防线，我军可以选任意一点进攻，自然而然，敌分散，我集中。这个，北洋军也是知道的，所以，把主力集中在必争的河北。现在的联省，在道义上占了上风，只要控制了北京，自然就获得了国家主导权。到时候，毋须各方面势力落井下石，北军自己就垮了。这样一来，其它方向自然也就顾不得了。也就是说，河南驻军实力就差多了。相应而言，我军消灭河南驻军，除小部留守，甚至以新军驻守河南后，就可以集中所有兵力进攻北京。在牵制北军后，以少数兵力在敌后登陆，或者说服山西阎西山，取得山西支持，选择余地就大多了。而北京彻底放弃河南的话，就很难保证山西的中立了，到时候，很容易形成多米诺骨牌效应。归根到底，还是北方的实力问题，巧妇难为无米之炊。只能削足适履，选择次好的办法了。

三者，就是舆论了。现在，联省的名声很好。一来，北洋政府，控制不了媒体，许多联省的政策，在国内广为流传。二来，联省比较富裕。在几次招聘中，招募了天南地北的人，到联省工作。随着联省经济的高速发展，越来越多的外省人到联省谋生。这样数量庞大的社会各阶层民众，与联省往来。北京政府对联省的污蔑，也就不攻自破了。到了后来，我不仅在联省内部的获得了充分的支持，在其它省份也拥有崇高的声望。有意思的是，距离联省越远的省份，我的声望就越高，在某些地区，我几乎成为传奇了。反而在南方的几个临省，我的声望则只是较高而已。

我侧面了解了一下情况——不是从报纸，报纸都是有立场的——民众似乎觉得理所当然，有一种“看，打起来了吧”，不出所料的感觉。而且，无论民众是否反对战争，多半在“已经开战，希望谁取胜”的问题中，选择c：“国防军”。

万事具备！1918年7月17日凌晨，“贿选”战争正式开始。

正文第47章

此次作战，国防军分兵四路：

东路军为五步兵师二炮兵旅，约十五万三千人，指挥官为汪道铭，作战目标“牵制石保沧的北军”；

南路军为四步兵师一山地师一炮兵旅，约十四万二千人，指挥官为余程万，作战目标“攻克开州、汤阴，分割包围河南北军，阻击河北北军增援，配合中、北两路军，消灭河南北军有生力量”；

中路军为三步兵师，约七万六千人，指挥官为陈庆良，作战目标“攻克商丘，控制铁路，包围河南北军，配合南、北两路军，消灭河南北军”；

北路军为三步兵师一山地师，约十万二千人，指挥官为王泽，作战目标“由武胜关，攻克驻马店一线，包围河南北军，配合南、中两路军，消灭河南北军”。