第152章

2）重型轰炸机。载弹量：8吨以上；实用升限：10000米以上；航程：3000公里以上；

3）大型运输机。

……”

有订单是好事，但看着那一连串的“以上”，到现场的飞机设计师都晕菜了。不管平时关系多么不好，冯如、刘佐成、巴玉藻等人异口同声地说：“这不可能！”

空军司令杨大洲上将可不会理会这些，他很直白的说：“我们空军就要这样的飞机，给你们五年时间，你们生产出来，我们就会下一个1200架飞机的订单。否则免谈。”

中国空军的装备，比海军也好不到哪里去。服役的五百架飞机中，还有半数的老式双翼木制飞机。这些飞机在换装大潮中，自然不能够幸免。

32年里空军就更换了所有的老式飞机，并新订购了325架飞机。

其中，安飞获得了275架战斗机订单中的150架，入选飞机为冯如-9丙型战斗机；广飞获得其余125架，入选飞机为战鹰-7戊型战斗机；125架轰炸机的定单则全部由安飞获得，入选飞机为安轰-6丁型轰炸机；50架侦察机则被广飞包揽，入选飞机为蜂鸟-5乙型侦察机；剩余的20架运输机、10架空中加油机也都被安飞收入囊中，入选飞机为安运-6丙型和安油-2甲型。

总而言之，安庆飞机厂在军事采购中，仍占据优势地位，马尾飞机厂和广东飞行有限公司紧随其后。其它飞机厂商暂时还不具备竞争力，就像南昌大飞机有限公司一直努力，想进入军用市场。但其设计制造的南轰-乙型轰炸机在技术水平上还存在明显差距，只好遗憾地落选了。

冯如-9丙型战斗机是一款歼击机，又称为驱逐机，主要负责空战。翼展9.8米，机长6.9米，最大起飞重量3.0吨，输出功率856马力，最大时速402公里，升限8200米，作战半径1122公里，装12.7毫米机枪6挺。

听到这个数字，各位公司老总的眩晕症状立刻消失，嘴里还在抱怨说“不可能”，心中却已经在设想，如何才能完成设计要求了——“首先要订购功率更大的发动机，至少也要1000马力的……”

也是从32年起，中国空军的编制逐步扩大。空军增了了航校规模，以每年两~三百人的速度，开始训练新的飞行员。同时，开始对增加了对空军战术的探讨。

而今航校是很流行的。飞行是人类的梦想，许多有条件的人都愿意去学习飞机驾驶。有需求就会有市场，有市场就会有利益。因此，自从冯如在安庆设立航校以来，中国已经成立大大小小的航校百十家。当然，这里说的是比较正规的那种，如果加上那些乱七八糟的野鸡学校，千余百家也是有的。

战鹰-7戊型战斗机格斗性能不如冯如-9丙，是一款强击机，主要用于支援地面部队。机身前部装有防弹钢板，将发动机、油箱、驾驶员、射击员完全保护起来，免受小口径枪弹的伤害。机上装有12.7毫米机枪4挺，20毫米机炮2挺，并能携带500公斤航空炸弹。

这时的军用飞机都差不多，就是侦察机速度更快，轰炸机载重更高，战斗机灵活性好.所有这些飞机均采用流线型设计，单翼，以金属为主的结构与外壳，重机枪或者是更大口径的机炮，速度在350～420公里/时，升限7000～8500米，航程1000～2500公里，轰炸机载弹量3～4吨，运输机载重量4吨左右。

另外,飞机上采用的仪表、仪器日益完善，如导航仪表、发动机仪表、通信装置、战斗机上计算前置量的陀螺光学瞄准具、轰炸机轰炸瞄准具等等。

但是，这些并不能够让中国空军感到满意，空军对此提出了更高的要求：

“1）战斗机。最大速度：每小时550公里以上；实用升限：10000米以上；作战半径1500公里以上；