第165章

查利?罗斯、克拉克?克利福德、马特?唐内利、乔治?埃尔西、查利?墨菲、白宫医生华莱士?格雷厄姆以及总统的秘书罗斯?唐韦全都在场，并准

来说是极其重要的，他已经对柏林的局势感到越来越不安。9月13日夜，他私下写道：“我有一种可怕的感觉??我们距离战争非常接近。”

安全是一件主要的事情。每一个平面交叉道口都必须由秘密保安部门事

先检查过。一列向导列车——由一个火车头和一节车厢组成——行驶在总统专列前面5英里处，以“承受”任何可能出现的麻烦。自沃伦?哈定时代以

来就一直负责总统出行的管理工作的那位铁路官员承认，他精神紧张得都要崩溃了。他告诉一位记者说：“在专列通过时，每一个交叉道口都必须由人

来操作，我简直无法告诉你在我们开动之前到底要搬动多少道又。”一旦开动，这列火车就将在“pOTUS”即“美国总统”的代码名称下行驶，这个代码

对于离开了白宫的杜鲁门来

说，这节庞大的私人车厢成了他的家、办公室、总统指挥中心、竞选总部，以及他一天接一天地以某种方式勇敢地、几乎是不可思议地使希望的火花不熄灭的地方。

历史上还没有哪一位总统走出这么远的距离去寻求人民的支持，或是没有更充足的理由便寻求这种努力、让明达的舆论来做出评判。此后也不会再

有哪一位总统候选人去试图从事这样一种乘火车旅行的竞选运动。

作为对他这样一位职业政治家的技能和判断力的考验（还不必说对他这样一位64岁的人的耐力和身体状况的考验），正如他自己所清楚地知道的，

使它在全国各地的铁路上享有优先行驶权。

杜鲁门喜欢列车快速行驶。罗斯福因身体虚弱，在乘“麦哲伦”号旅行时喜欢选择每小时不超过35英里的平稳和轻松的速度。杜鲁门则喜欢列车开到约80

英里的速度。

当他的轿车小心翼翼地穿过人群间的缝隙，吃力地来到联邦车站的大门口时，聚集在车站月台上的规模不小的入群中发出了欢呼声，这声音在车站

的拱顶下回荡。杜鲁门踏出车门，显得“精神矍铄”，玛格丽特紧跟在他身后。马歇尔和巴克利已前来为他送行，第一夫人将在得梅因加入这个旅行团的行列。

在他漫长而通常是很困难的生涯中，这几乎是独一无二的一次。与他的公共生涯或迄今为止的总统生涯中的任何其他事件相比，这一次将更能揭示他是怎样的一种人。

他对自己班子的全体成员说：“这对每一个人来说都将是很严峻的，但这正是这一次所要采取的方式。我知道我可以忍受，我只是担心我会折磨死

我班子中的某些人。我非常喜爱你们所有的人，因此我不愿意发生这种事情。”

这列火车的其余部分是由几节餐车、休息车厢、卧室车厢、一节记者车厢、一节提供电力的发电机车厢以及一节通讯车厢（由通信兵部队负责操作

的一节用行李车改装的车厢）组成，在通讯车厢中，无线电电传打字电报与华盛顿、因此也就与世界其他地区保持着不间断的联系，这种联系对杜鲁门