第六十一章 后继乏力

显然，在格斗空战中，j-20不会比f-22a差。

吃了一次亏之后，在第二轮轰炸的时候，美军就采取了伴随式护航，即让担任制空作战任务的f-22a战斗机跟在攻击机群的后面，为攻击机群提供最直接的掩护。

这是最简单的护航方式，效率也最为低下。

到第三轮轰炸的时候，美军仍然采用了这种护航战术。

很明显，美军已经知道中国空军有新式战斗机参战，而且性能非常先进，不会比f-22a差多少，对付那些第三代战斗机，简直是砍瓜切菜般轻松。

为了支持地面进攻，轰炸不能停止。

不然，接下来的战斗就没办法打了！

天亮前，美韩联军发起了第三轮空中打击。

这次，已经做好准备的中国空军再次升空迎战。

余鸿飞没有调整防空战术，毕竟没有更好的战术了，总不能让“国宝”级的j-20去与美军的f-22a拼消耗吧。

再说了，第一场空战的结果让余鸿飞非常满意。

要想保护执行轰炸任务的第三代战斗机，就得让f-22a能者多劳。

正是如此，在天亮前的那场空战中，j-20与f-22a首次遭遇。

虽然j-20的性能确实不如f-22a，特别是隐身能力，差得不是一点半点，但是在前半球区域，j-20的隐身能力绝对不差。

这也很好理解，空战中，战斗机迎面对进，前半球区域的隐身要求最高。

只要能让前半球区域的隐身能力达到一定水准，比如与f-22a旗鼓相当，就能把空战拖到格斗阶段。

虽然空军损失了近六十架j-11b与j-10，但是二十多架j-20就干掉了六十多架美韩空军的战斗机，j-11b与j-10还干掉了二十多架敌机。

从战损来看，中国空军还占了便宜。

因为空战大多在中国本土上空进行，所以成功跳伞的四十多名飞行员中，大多都得到了及时救助，有的甚至在天亮前就回到了驻扎的空军基地。

美韩联军的飞行员就没有这么幸运了，除了落在朝鲜境内的之外，落在中国本土的二十多名飞行员中，半数在落地后就当了俘虏，还有一些在天亮后被当地民兵抓获。为了营救跳伞飞行员，美军出动了不少特种部队，结果在战斗中，又挂掉了十多名特种兵，还被民兵用高射机枪打下了一架mh-53直升机。

只不过，美军的应变机制也非常强大。