第134章

反潜作战时可装备吊放声纳、搜索雷达，武器包括鱼雷或导弹等。执行扫雷任务时，可拖曳一个扫雷具，在距基地92千米的水域以46千米的时速扫雷两小时。布雷作战时可携带8枚250千克的水雷。

在10架Z-8F型反潜直升机的包围下，印度海军的“先进技术艇”(ATV)的核动力攻击型潜艇“阿育王”号的活动空间很快便被压缩在以17公里为半径的反潜直升机最小探测圈内，此刻每架Z-8F型反潜直升机之间的距离已经缩小到10.5公里，Z-8F型反潜直升机吊放声纳相互重叠的作用距离已经达到70%。

随着2枚“鱼”-7鱼雷入水的水声，所有印度水兵知道他们的漫长的旅程终于接近了终点。该型鱼雷是美国Mk46型鱼雷的国内改进发展型号，采用主／被动声导方式，射程15公里，长度为2．6米，战斗部装药45公斤，由于采用了先进的OTTO动力，速度高达45节。

第三十三章：以战之名（三）

对于大多数仍然停留在新加坡的新加坡人而言，他们的日常生活这些天来并没有太大的变化。战争正一点一点的蚕食着他们作为狮城居民的所谓优越感。对于一个粮食、蔬菜，甚至淡水都依赖进口的国家来说，持续的战争正迅速的消耗着新加坡各方面的储备。

而Z-9C反潜直升机是在通用运输型Z-9A的基础上研制的反潜型号。

但是因为国产的Z-9基本型（Z-9A）只是通用运输型，自身并不具备上舰和作战能力。为了满足海军对舰载反潜直升机的需求，哈尔滨飞机制造公司在Z-9上加装着舰设备，才使Z-9具备了着舰能力。Z-9机头罩内安装了KLC-1型X波段多功能直升机机载监视雷达，可以担任为反舰导弹实施中距制导的任务，但是Z-9C没有携带对潜探测设备，对潜的探测不得不需要依靠舰艇声呐。

而卡-28型反潜直升机虽然可以作为一个独立的反潜作战单元执行反潜任务，其反潜作战效能远远超过Z-9C型反潜直升机。但其有一个明显的弱点：它是进口直升机，因此一旦国际形势发生变化，零配件的进口被切断，这些直升机就成了一堆废铁。

所以综合这些因素，作为一艘直升机航母“澳门”号需要一种新型的多用途军用直升机。而此刻一直被中国军方忽视和冷藏的Z-8型舰载直升机却进入了中国海军的视野。

中国于70年代末购进了14架法国航宇工业公司研制的SA321“超黄蜂”大型多用途直升机，

家用汽车开始从新加坡绿树成荫的道路上消失了，只剩下军方和要员的汽车还在行驶。虽然很多新加坡家庭都拥有汽车，却难以买不到汽油。由于电力供应不足，大多数的城市灯光景观都被迫关闭。很多区域还间歇性的停电，令昔日霓虹闪烁的夜晚只能留在人们的回忆里。

食品已经进入了配给制的状态，虽然新加坡政府仍然能够保证每个居民吃饱肚子，但是粮食日益匮缺却是不争的事实。烟、酒和药品首先出现在了黑市之上。黑市商人再次活跃起来，他们不会忘记1944年时的李光耀资政也曾是他们中的一员，大家变卖着各种物品，从首饰到房地产。

笼罩在战火和硝烟之下的马六甲海峡再也不能为新加坡带来任何的繁荣，一湾海水只能成为将新加坡人困死于孤岛之上牢笼。虽然新加坡军队经过苦战已经基本打通了与马来西亚之间的联系，但而同样饱受战火蹂躏之下的马来西亚此刻也无力向新加坡人提供更多。

交由海军航空兵部队使用。该机型在法国于1966年开始交付使用，装备后成为我国第一代舰载机。随后，我国开始在“超黄蜂”得基础上仿制Z-8。

Z-8的研究工作由中国直升机设计研究所与昌河飞机工业公司共同执行。1976年研制工作开始，1989年，首架生产型直-8于交付海军航空兵使用。尽管Z-8作为我国第一种国产大中型多用途直升机早已进入批量生产状态，曾经被看作中国陆航、海航的一大飞跃。但是在2002年前的漫长岁月里，Z-8生产量很低，不超过20架，在中国陆军大量引进的MI-171直升机和海军Z-9C和卡-28型反潜直升机面前，无助的变成了一个鸡肋。

Z-8型产量低的原因尚无公开资料可询，国内外一度估计最大的可能是仿制的战机的性能存在缺陷，或如发动机核心部件无法自行生产。但实际上另一个重要的原因在于中国缺乏可以搭载Z-8型舰载直升机的大型军舰，海航装备了Z-9，正是因为这种轻型直升机才是吨位还不大的海军舰艇所急需的。

而面对需要承担多种作战使命的“澳门”号轻型航空母舰，Z-8型舰载直升机却正是首选，它可以载运27名全副武装的士兵，航程700公里，最大载重情况下可载运39人；也可以载运一辆军用吉普及有关战斗人员；或装载3000公斤货物飞行500千米，或外挂运送5000千克货物到50千米外的目标区域，然后返回原地。

用于救护时Z-8舱内可载15名伤病员及担架，以及一名医护人员。执行搜索救援时，机上可装备一台液压救生绞车和两只救生艇，在陆地和海上执行救援任务。