第213章

成组坦克在打击敌方坦克时，3门152毫米炮以小夹角同时射击的摧毁概率远大于1辆车单炮摧毁概率的3倍，4支枪榴机对1个空中目标的交叉打击能力也远超过1支枪榴机的4倍，.整个成组坦克的火力和防护力都远远超过单辆重型坦克的4倍。

总重120吨的成组坦克在行军时是分解成单辆人力操纵行进的，路桥通过性都与30吨坦克相当，空运时也只使用了我军载运能力32吨的中型运输机。

如果山顶离心炮还在，那么这一切都不在话下。我们可以张网以待，等待一批批美军前来自投罗网。现在离心炮阵地被摧毁了。除了一部炮还有部分修复的可能外，其它炮被彻底炸毁。导致离心炮阵地被毁的主要原因，就是令人耽心的非军事因素——伊奸组织“伊朗民主阵线”。机场地下指挥部被毁，港口营遭到巡航导弹的精确攻击，这个伊奸渣滓组织都起了重要作用。已经派出特种兵去搜寻歼灭附近的伊奸组织成员，伊朗方面也在全力配合。问题是现在怎么办。

时间不多。在美军波斯湾支援登陆舰队到达前，2个小时之内，这个支援舰队搭载的60多架直升机就会飞抵运来第一批增援，出口加工区的敌军得到这个增援会力量大增，这个直升机群将会往返穿梭把一批批增援敌军运载上来，在他们的舰船最后运载重型坦克到达前，轻装甲主力将更快到达，这不仅大大增加了美军攻占机场的危险，而且使加工区登陆场无法被我们攻克。

要在2个小时之内拿下加工区美军登陆场，让美军后续大批增援部队无法落地。那么，就只能动用快速反应师唯一的坦克部队——中岳级步兵营的成组坦克连，在陆航团主力和加工区附近潜伏直升机的全力支持下，冒着美机的空中打击，发起一次有进无退的冲锋。

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中岳级坦克部队是两个极端的组合：59式以前的老旧坦克改造＋世界最前沿的“成组坦克”新概念。

所谓成组坦克，是指把多辆坦克用铰接钢杆动态地连接为一组坦克，每辆坦克分工不同，合成能力达到世界第一。

坦克连有4组成组坦克，每组由4辆59式或更老旧的坦克改造构成，以3.5－5米长钢杆铰接成一个平行四边菱形。中后这辆是控制车有3个人，叫做控制车，没有炮，省下来的重量加强了一个等效1600毫米以上能力的特殊防攻顶装甲，正面主装甲与侧装甲很薄只防弹片和枪弹，局部挂装标准工事装甲板，重量大为减轻到30吨，发动机换为高压涡轮增压/超高压喷油/燃油热导连接甲板整流风冷散热柴油机，传动系使用ZY大功率纯机械高效率双端无级变速/转向器，省去侧减速器，总传动效率达97％，传动系散热器因此也省去，使用制动储能驱动系统，使用特殊工程尼龙无红外散射高强度宽板自润滑履带板，综合结果功率重量比达到27马力每吨，储能器共推零至32公里小时起步时间缩短了1/2。控制车只有1支50毫米枪榴机，用来防空反导和曲射扫射坦克组前方敌步兵。

前、左、右坦克都是火力车，车内无人，装有152毫米自动主炮、1挺自动机枪和1支50毫米机炮，动力和火力的操纵完全由控制车线传控制，火力车上装有标准坦克侦制通单元，4辆车的相控阵雷达构成一个本组大型合成相控阵雷达能力强大，光学图像和电子图像/数据同时以有线无线双路与控制车连接，加装了自动输弹机构的无人炮塔和整辆火力车相当于2000毫米匀质钢装甲，封住了控制车左－前－右方120度到150度扇形，坦克组行进速度使得前火力车与侧火力车之间的防护间隙一闪即逝，敌方固定火力点和非同速同向运动的火力平台来不及完成观测瞄准－炮弹导弹飞行的时间过程，因此敌方火力只能打到或打不到火力车上，除非有意瞄准火力车而因误差使炮弹穿越了微小动态空隙歪打正着打在控制车上，这个概率很小，并且能够打到的控制车的角度都挂装了多层工事装甲板。

前火力车兼有强大的扫雷功能，底部装甲由于无人，做得足够厚，履带驱动轮与承重轮都具有驱动功能所以是全轮驱动，且轮爪齿很宽具有抓地驱动能力，当高强度合金钢履带被炸断，各驱动轮就以抓地强行推进坦克，阻力加大但仍可行进，三辆火力车都被打坏后，只靠控制车仍然能够推动整个车组缓慢行进。某辆火力车的152毫米弹药如果被打爆炸了，那么破片和冲击波对控制车是奈何不得的，所以成组坦克也没有防弹药殉爆问题。

成组坦克的整体防护能力远大于4辆单独坦克防护能力的4倍。