第38章

2005年7月5日，上海大众累计生产的第300万辆轿车在汽车三厂下线。至此，经过20年的发展，上海大众成为国内首家也是惟一一家累计生产达到300万辆的轿车企业。

由于梦翔的时间有限，梦翔没有休息，而是直接去谈判。

时间是北京时间下午四点十七分，梦翔几人已经抵达了大众总部，根本没有时间欣赏大众公司的景色，直奔此次谈判的负责人，大众公司副总经理陈东的办公室。

谈判很顺利，双方没有互相吹捧，直接进入正题。

最后，双方达成协议：梦翔将作为动中公司在全球的形象代言人，合同有效期为三年，为此，大众公司将付给梦翔人民币共计两亿人民币。先预付一亿人民币。合同期结束后再付剩余的一亿人民币。

“哦，好吧！你先去忙吧，我们不会去别的地方，在这里等你。”梦翔先回答，陈艳也点了点头。珍妮也就先走开了。

珍妮走后，梦翔拉起老妈的手，“妈，我爸爸怎么没有来啊？”

“你爸爸啊，今天有几个非常重要的会议要开，实在是没有时间来......”对于这些，梦翔早习惯了。

母子俩一共聊了将近半个小时。珍妮也回来了，“梦先生，梦阿姨，相关的手续已经办好了，二十分钟后，我们将搭乘飞机飞往上海。”

“好的，谢谢！”哎！看来与老妈的短暂的见面就要结束了，里区的时候就要到来了。

这次谈判，梦翔有两亿人民币的收获，实际可操作一亿。

进行了简短的签字仪式，新闻发布会，以及短暂的宴会。晚上十一点，梦翔和珍妮乘坐飞机，离开上海，飞往下一站，德国的法兰克福。（作者自己的观点）

梦翔抱住了陈艳，又跟老妈说了几分钟话之后，才放开老妈。跟老妈挥手告别。珍妮也跟陈艳挥手告别。

离别总是让人伤心的，坐在飞机上的梦翔也一时闷闷不乐。想一想，几个小时后就要去和大众公司谈判了，只好大起精神。

到达上海之后，首先，当然免不了近半个小时的媒体采访。采访结束后，由大众方面的负责人带领，向大众公司的总部使去。

上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是中德合资的企业，成立于1985年3月，是中国改革开放后第一家轿车合资企业，中德双方投资比例各占50%，合同期限为45年。经过多次的增资发展，目前上海大众的注册资本已达到100亿元人民币。

位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积321.8万平方米，建筑面积86.8万平方米。目前已形成四大生产区域（汽车一、二、三厂和发动机厂）和一个技术中心的格局。产品已由最初的桑塔纳系列发展到了今天包括桑塔纳、桑塔纳3000、帕萨特、波罗、高尔、途安在内的五大平台六大系列几十个品种，年生产能力超过45万辆，是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地。2005年4月11日，上海大众与斯柯达汽车公司签署了合作协议，在欧洲享誉百年的斯柯达汽车品牌正式落户上海大众。