第55章

“黄安舰”于49年2月起义，是第一艘弃暗投明的国民党军舰，加装苏式100毫米主炮之后，成为人民海军的“沈阳号”。

当时，“黄安号”隶属于海防第一舰队，操舰军官是沈鸿烈的东北海军、而士兵则来自汪伪海军，一帮“土鳖”爹不亲娘不爱的，没有人愿意搭理他们。按理说，海军的待遇应该很不错才是，可这“黄安舰”上的人却经常饿肚子，他们每天拿着个铁皮盒子按定量分米、然后各自到伙房里蒸饭，开饭的时候餐桌上只有一盆小鱼，几十个人你争我夺的抢破了头。蔡智诚他们觉得挺纳闷：“海军想吃鱼，随便钓就是，何必这么抢呢？”，那些海员回答道：“不是抢鱼，是抢菜盆里的油水呢……”，伞兵们这才恍然大悟。

“普陀军演”期间，伞兵各单位分乘登陆舰实施攻击，只有蔡智诚他们搭乘“黄安号”先行登岛，原因是特务队被分配担任演习中的“假想敌”。

普陀山是舟山群岛中的一个小岛，面积12.6平方公里，是著名的佛教圣地。按军事演习的预想，“守岛共军”的兵力为两个步兵团加一个师属炮兵营，伞兵特务队的官兵就扛着小旗扮演这“五千共军”——用红色小旗代表班、排、连，用黄色小旗代表营部、团部或者炮兵阵地。

47年8月，有情报显示，设在大连境内的“建新公司”将在年内恢复生产，这将会对东北和华东战局产生严重影响——“建新公司”原本是日本人于1905年至1945年期间在大连、旅顺地区建设的一系列重工企业。苏联占领东北后把其中的主要设备拆走了，1946年底，中共华东局派朱毅、张珍、吴运铎等干部到大连，通过民间收集、折价购买、自主研制等办法收拾残局，用一年的时间使陷于瘫痪的兵工厂恢复了运转。到1948年，“建新公司”下属企业的正式员工已超过八千人，淮海战役中解放军消耗的二十万发炮弹和大部分的子弹、炸药全都来自于该公司，所以陈毅同志总结说“淮海战役的胜利，一是靠山东人民的小车，二是靠大连的炮弹”——其实，我们只要对比一下东北、华东野战军与另外两路野战军在1948年的表现，就可以很明显地看得出“建新公司”投产以后的巨大作用。

1947年下半年，国民党试图在“建新公司”恢复生产以前切断其水路运输线，但国军海军并不敢招惹大连的苏联人，只好退而求其次，准备占领山东的长山岛、割裂胶东半岛与辽东半岛之间的联系。恰在这时候，他们听说伞兵的一帮参谋正在鼓吹“向麦克阿瑟同志学习”，立刻一拍即和，决心实行海空携手、搞一次两栖登陆作战，共创“蛙跳”战例的新篇章。

国军伞兵从前只练过从天上往地下跳，没有试过从水里往岸上蹦——这无所谓，国军海军也没有登陆作战的经验。大家决定在正式开打之前搞一次军事演习，先找找感觉再说。

“普陀军演”名义上的总指挥是海军总司令桂永清，但实际的指挥官是“峨嵋”舰舰长粱序昭和“海军检点长”林遵。

林遵和粱序昭是当时炙手可热的海军干将，他俩都是福建福州人、都是马尾海军校的毕业生，美国人赠送给中国的“九大舰”（“峨嵋”、“太康”、“太平”、“永胜”、“永顺”、“永定”、“永泰”、“永宁”、“永兴”）也是这俩人一起开过太平洋的。说起来，“普陀军演”或许是林遵和粱序昭的最后一次共事，因为演习结束之后，粱序昭就调到青岛去当海防第一舰队司令，后来又到台湾当了海军总司令；而林遵则率领海防第二舰队到西沙和南沙宣示主权（陈水扁前些天视察的太平岛基地就是林遵创建的），后来又率部在南京江面起义，彻底与国民党分道扬镳。

记得萨苏老大在《青天白日旗下——国民党海军佚闻》中介绍过粱序昭和林遵，称他俩为“闽系复辟运动”的带头人——这当然没错。但其实，1946年以后，国民党海军除了“马尾系”与“雷电系”之争以外，还有本土系、留美系和留英系之分，粱序昭属于留美系、林遵属于留英系，虽然是同乡却并不是同派。

在当时，与海军接触不多的人或许搞不清“马尾系”与“雷电系”之间的门道，但对于留英系、留美系和本土系的区别却可以一目了然——国民党海军在军舰上的样子差不多，一上岸就分开了。留美的穿着美军制服去美军俱乐部喝可乐，留英的穿着英国军服去英国俱乐部喝红茶，穿着中国军服的本地土鳖只好跑到小饭馆里喝烧酒，真正是泾渭分明——在一个舰队里面可以穿出三个国家的军服，也只有国民党海军能把派系纷争整得如此夸张。

“留美系”掌管着美国军舰，数量多、体系完备（其代表是“九大舰”）；“留英系”则控制着英国兵船，数量虽少、但比较先进（其王牌是“重庆舰”）；而“本土系”的人只好驾驶着日本赔偿的破烂货，显得十分落魄。

蔡智诚乘坐的“黄安舰”就属于本土系。这“黄安舰”是1944年下水的轻型护卫舰，虽然舰龄比较新，但从日本开回来的时候只剩下了动力设备，火炮和鱼雷管都被拆光了，青岛造船厂只好在舰首安装了一门13.5毫米高射机枪，所以这所谓的护卫舰其实只相当于一艘武装运输船。

“黄安舰”为日本第一类丙型海防舰，满载排水量810吨，原本应该装备两门120毫米主炮——这是同型号的“吉安舰”，可以看见火炮也被拆掉了。