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2005年3月21日，印度新闻媒体向全世界通报了一则消息，当天下午印度空军的一架米格-21U教练机在起飞后不久，由于机械故障而在坠落拉贾斯坦邦西部的山区里，印度空军的两名飞行员不幸遇难。

而其中之一便是刚刚由印度空军东部司令部直属米格-27战斗机中队调来的皇牌飞行员―德那巴汗上尉。

德那巴汗出生于一个印度空军世家，他的祖辈们为大英帝国的利益在东南亚的天空与零战格斗过，在克什米尔与昔日的同僚互相追逐。而德那巴汗本人更是印度空军中数一数二的皇牌。

他曾驾驶过米格-27“鞭挞者”在名为“对抗印度2005”联合空战演习中对抗过来自冲绳嘉手纳基地的美军F-15C战机交和驻守日本三泽基地的第5航空队第35战斗机联队的F-16战机，并且取得了完胜的骄人战绩。从那以后，德那巴汗一直坚定的以为自己将很快有机会驾驶印度空军最尖端的战机―苏-30

但这一切的证实来的太晚了，参与拦截的6架中国空军J-8D型战机中有5架被击落，另有1架被击伤之后迫降在缅甸伊洛瓦底江口外的海面上。这是中国空军在“方块A”中队面前流下的第一滴血。而接下来的几十分钟中内，中印双方原本均衡的空战，胜利的天平又将如何倾斜呢？

第二支与“方块A”交手的并不是中国空军，而是由廊曼泰国皇家空军基地起飞的东盟联合空军第17混编中队。自开战以来，损失空前惨重的东盟空军中任何一国均无能力单独作战。

新加坡保留了相当数量训练有素、装备精良的战斗机部队，但是一片焦土的狮城已经难以为其提供安全起降的机场。泰国虽然还拥有相对完整的国土防空体系和空军基地群，但其空军中可以起飞作战的战机却已寥寥无几。

当然除了新泰两国之外，集中到廊曼泰国皇家空军基地的还有马来西亚空军的残余战机和越南空军第4先遣团的机群。在进行了紧急的混编和协同训练之后，这支“多国部队”开始负责泰国西部地区的防空作战。

而印度空军“方块A”中队在斜向掠过着缅甸的领海之后，并没有降落在安达曼―尼科巴群岛而是转向向东，由缅甸的土瓦周遍地区，越比劳山脉进入泰国领空，直扑曼谷。

东盟联合空军第17混编中队紧急起飞了12架战机进行拦截。主力为越南空军第4先遣团副团长黎涌中校率领的4架SU-27SK型战斗机、新加坡空军的6架F-16C/D型战斗机以及泰国空军的2架泰国皇家空军411中队的F-5E/F虎II战斗机。

空战短暂而惨烈，印度空军的“方块A”中队在100公里以外即开始发射远程对空导弹。几乎还没有明白怎么回事，东盟联合空军就已经失去了70%的战力。2架SU-27SK型战斗机、3架F-16C/D型战斗机和2架F-5E/F虎II战斗机被击落。

失去了自己的僚机阮赧上尉的刹那，越南空军的皇牌黎涌中校突然想到一个俄罗斯军火商的笑话：

有飞行员问：“苏-27和苏-35之间有什么区别吗？”有人回答说：“如果发生了空战，在你看见它之后它把你击落了，那么它就是苏-27。如果你还没有看见它，它就把你击落了，它一定是苏-35。”

第十九章：对攻战（五）