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紧接着一辆吉普车副架座上坐着一名高度严肃的少校军官，后排上坐着两名士兵手持德制冲锋（炝）。
一辆卡车在车顶上架着勃郎宁轻机（炝），一边还有一个填弹手，两边整齐排列的士兵冲锋（炝）都端在手中。
五辆小乌龟轿车紧随其后，而且全都拉上了窗帘。
轿车后面是三辆带尾厢的吉普车。
吉普车后面紧跟着三辆卡车，车顶上全都架着轻机（炝），全都各有两名填弹手。整车的士兵清一水的端着德制冲锋（炝），威武得有如虎狼，全部是高度紧张！高度戒备！
神秘而威风气派的庞大车队，一路沿大街马路风驰电掣般船疾驰……
中山码头，又称下关码头，位于南京市鼓楼区下关长江南岸的一座渡轮码头。下关江面建设码头的历史可以追溯至东晋在老虎山一带建立的军用码头白石步。时至南宋有长江（6）渡口之一的龙湾渡为交通漕运往来之所。
而现代的轮渡运输则是迟至清末宣统二年，即1910年。随津浦铁路贯通由浦口市场局于民间筹资开办，航线由下关至浦口，称“关浦线”。
1928年，即民（国）17年。为保障中山先生奉安大典的顺利进行，国民政（府）决定在下关江边建设码头以迎接先生灵柩。并被定名为津浦铁路首都码头。
大典举行后，为纪念中山先生，灵柩登陆的下关码头亦被定名为中山码头并沿用至今。公司名称中山码头外文名称NanjingZhongshanDock。地处南京市鼓楼区中山北路643号，开办时间1910年，即民（国）元年。
古代下关江面建设码头的历史，最早可以上溯至东晋在老虎山一带建立的军用码头白石步。时至南宋有长江（6）渡之一的龙湾渡为交通漕运往来之所。
民（国）1912年，即民（国）2年。津浦铁路局成立轮埠事务所，接管轮渡，轮渡事业转入国营。
奉安大典举行后，为纪念中山先生，灵柩所到之处均被冠以“中山”之名，如中山门、中山桥、中山路等，灵柩登陆的下关码头亦被定名为中山码头，并沿用至今。
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