第281章 没人比我更懂发展经济（一）

也有一些人专注于沿海运输事业，这也是一块有利可图的大肥肉。给阿塔卡马沙漠运食品、运水、运生产工具可是很赚钱的，谁不想来分一杯羹？因此你便看到了，位于柳城港的太平洋造船厂的订单如雪片般飞来，他们根本吃不下，不得已转了部分给其他企业。但现代厂、大鱼河厂、镇海厂的船台早就满了，于是转给了私营的新星造船厂。新星厂吃了一部分，也吃不下了，于是这些订单在转了一圈后又回到了智利。

得，还是自己开船厂吧，动作快点的话，还来得及！于是，有人在丰谷岛观海县投资开办了一家船厂，即丰谷岛造船厂，满世界招募造船技工。也有人盘下了原西班牙人的康赛普西翁修船厂，并将其改名为南智利造船厂，四处招募工人，添置设备，闹得一片鸡飞狗跳。

南智利地区行署专员向某自然对此笑得合不拢嘴。国营资本加东岸私人资本加海外避险资本，纷纷来到他这里大搞基建、开办企业，让地方经济更上一层楼，果然没人比我更懂如何发展经济！

温池港的条件不如上述两地，但比白沙港稍好，偶尔来点降雨（但可忽略不计），海边的雾气也比较大，能给刚刚抵达当地的早期移民提供一些赖以生存的淡水资源。最悲剧的其实还是白沙港。不知道怎么搞的，雾气没其他地方强，几百年不下雨，也没高山融水可资利用，偏生附近的鸟粪石、硝石资源又是最最丰富的，远超其他地区，真真是让人又爱又恨。

阿塔卡马沙漠中当然也不仅仅只有鸟粪石、硝石资源，事实上东岸人也在这里发现了不少金矿、银矿、铜矿及其他一些资源，品位很高，储量极大，是一笔十分惊人的巨额财富。

国营卧龙有色金属公司就像是闻到了血腥味的鲨鱼一般，打算到沙漠这一片来开采铜矿。东岸黄金公司也在温池港投资了一万圆，用于扩建码头及相关建筑，这都是有志于采矿的企业。

但他们也深深明白，就阿塔卡马沙漠区这鸟不拉屎的德行，不先大笔投资砸下去，搞定基础设施的话，怕是连个屁都没得吃。因此政府一声令下，他们都乖乖地跑了过来，真金白银砸下去，慢慢修建码头、公路、铁路、仓库、水厂、煤气管道、有线电报等生产生活必不可少的设施。

但这还远远不够！于是，投资的第二梯队也来了。比如葡萄牙的阿尔梅达家族、平托家族及麦略尔家族，阿姆斯特丹的十二大批发商以及和东岸政府关系密切的前下野政客们。另外来自库尔兰、意大利及波罗的海流域的德意志资本也不少，总共加起来有几十伙人的样子。

东岸工商部曾经派人跟他们开过多次座谈会，向他们介绍了阿塔卡马沙漠里储量丰富的各种资源，以及这些资源衍生出的商业价值。这些海外避险资本的代表们看了颇为意动，手里攥了一大把钱，可东岸政府推出的公债就那么点，根本花不出去，找不到地方投资。而且，东岸政府现在已经不太肯批准他们在开发成熟的地区投资了，纳雷什金大厦的财富传奇已经成了绝响，今后要想获得投资收益，只能去东岸人刚刚占领的前西属美洲地区，比如阿塔卡马沙漠。

事实上东岸政府给他们推荐的就是投资当地的基础设施。三大港口白沙、鸣沙、温池敞开吸收资本，股份最高可以买到49.9%，当地的自来水厂（含供水管道及污水处理厂）、煤气供应厂（含供气管道及附属照明设施）、各等级公路、仓储物流设施等甚至不设投资上限，完全可以成立独资企业进行经营。有线电报、矿区铁路、医院学校等，可以在东岸找一个合作伙伴，共同成立合资公司，各占50%股份（但经营权归东岸合作伙伴），等着坐地分红。

说实话，这些前来东岸的欧洲商人们，在自己国家都是做惯了暴利生意的人。对于公用基础事业这种微利经营的行当不是很感冒，但谁让他们是避险资金呢？避险避险，第一个追求的就是本金安全！在阿塔卡马沙漠投资基础设施，年收益率可能也就和债券利息差不多，而且收回成本周期长，变现困难，但本金安全啊！

东岸政府摆明了要朝这个区域进行大手笔投资了，未来肯定会因矿业而繁荣起来，他们投资的公用基础设施的使用者必然会大幅度增加，收回成本压根就不是问题，所以其实还是值得的。作为商人，总要配置一部分相对稳健的资产，这是自己给自己留的后路，不是么？

当然我们也不能忘了东岸国内的资本。他们中的不少人能量很大，利益在战争期间也有所损害，因此基础设施建设的肥肉会留给他们吃。这些人里面的先行者目前已经在南智利诸县投资办厂了，专门生产各种建筑材料，让整个南智利地区行署的建材产能暴增300%，十分给力。