第281章 没人比我更懂发展经济（一）

但这还远远不够！于是，投资的第二梯队也来了。比如葡萄牙的阿尔梅达家族、平托家族及麦略尔家族，阿姆斯特丹的十二大批发商以及和东岸政府关系密切的前下野政客们。另外来自库尔兰、意大利及波罗的海流域的德意志资本也不少，总共加起来有几十伙人的样子。

需要建设的当然不仅仅是城市，事实上必要的交通设施也是需要投资的。白沙港的条件其实挺不错，一个延伸出去的半岛可以挡住南方涌来的大浪，同时湾内水深足够，普遍在8-10米左右，可以停泊吃水较深的超大型船只。而船只运输吨位越大，意味着单位运输成本越低，无论是往外运硝石原矿还是往这里运输淡水，成本都低。

东岸工商部曾经派人跟他们开过多次座谈会，向他们介绍了阿塔卡马沙漠里储量丰富的各种资源，以及这些资源衍生出的商业价值。这些海外避险资本的代表们看了颇为意动，手里攥了一大把钱，可东岸政府推出的公债就那么点，根本花不出去，找不到地方投资。而且，东岸政府现在已经不太肯批准他们在开发成熟的地区投资了，纳雷什金大厦的财富传奇已经成了绝响，今后要想获得投资收益，只能去东岸人刚刚占领的前西属美洲地区，比如阿塔卡马沙漠。

新据点是非常必要的，盖因一个大型采矿、运输基地，肯定会聚集大量的青壮年男子。这些人需要食物，需要饮水，需要各种消费品以及种种服务，没有一个完整的城市来为他们提供这些东西，简直是不可想象的。

目前，东岸政府已经在纳米布沙漠一带聘请了相关技术人员，让他们坐船前往阿塔卡玛沙漠，教当地居民如何利用雾里面的水汽。比如，如何利用雾气培植牧草，发展小规模的畜牧业，如何利用捕雾网收集水源用于日常生活等等。另外，这两地虽然没雨水，但都可以利用高山融水，虽然总量有限，但在人口、工业规模没发展到后世那么巨大的情况下，还是足敷使用的。再说了，以后技术发展上去了，难道不可以凿岩开河，引更多的高山融水下来吗？实在不行的话，海水淡化也可以考虑啊，办法总是比困难多的。

与白沙港类似的城市其实还有不少，比如更北边的鸣沙港（位于后世阿里卡）、富平乡（原塔克纳城），南边的温池港（位于后世安托法加斯塔），降水都极其稀少，干旱已极。但中间也有区别，比如鸣沙、富平的海雾就比较大，全年中大部分时候都有雾笼罩，和纳米布沙漠那边有些类似，都是沿海的寒流导致的。

温池港的条件不如上述两地，但比白沙港稍好，偶尔来点降雨（但可忽略不计），海边的雾气也比较大，能给刚刚抵达当地的早期移民提供一些赖以生存的淡水资源。最悲剧的其实还是白沙港。不知道怎么搞的，雾气没其他地方强，几百年不下雨，也没高山融水可资利用，偏生附近的鸟粪石、硝石资源又是最最丰富的，远超其他地区，真真是让人又爱又恨。

一千万投资，谁失心疯了会出这钱？即便是东岸政府也会再三犹疑，这实在不是什么小数目啊。因此，很多人觉得，白沙港的淡水可能长期需要用船只运输。研发一款能够装运大量淡水，同时航速较快的船只，对造船界四大金刚来说不是什么难事，这可比投资一千万从高原引水要靠谱多了。

阿塔卡马沙漠中当然也不仅仅只有鸟粪石、硝石资源，事实上东岸人也在这里发现了不少金矿、银矿、铜矿及其他一些资源，品位很高，储量极大，是一笔十分惊人的巨额财富。

当然也不是只有一种远程运水的办法。事实上人们也可以在内陆腹地寻找水源，然后想办法从陆地上输送过来。毫无疑问，这又是一项浩大的工程，因为水源多在查尔卡斯高原上，看看地图就知道了，距离遥远，地形复杂，没有个数百万圆的投资，修建提水站、供水渠的话，怕是无法将水抽运过来。甚至有人悲观地预测，整个引水工程结束，可能要投资一千万圆以上。

国营卧龙有色金属公司就像是闻到了血腥味的鲨鱼一般，打算到沙漠这一片来开采铜矿。东岸黄金公司也在温池港投资了一万圆，用于扩建码头及相关建筑，这都是有志于采矿的企业。

远程运输淡水，这成本简直感人。而且运过来的水也很有问题，多半有些变质了，需要烧开了才能勉强饮用，这又需要消耗大量煤炭——哪怕是劣质煤，也是需要成本的。其实最好的办法，还是投资兴建一座供水厂，对运来的淡水进行清洁处理，然后铺设管道，在城区和矿区范围内提供相对干净的自来水服务。

但他们也深深明白，就阿塔卡马沙漠区这鸟不拉屎的德行，不先大笔投资砸下去，搞定基础设施的话，怕是连个屁都没得吃。因此政府一声令下，他们都乖乖地跑了过来，真金白银砸下去，慢慢修建码头、公路、铁路、仓库、水厂、煤气管道、有线电报等生产生活必不可少的设施。

而说起淡水，这也是一个难题。白沙港这操行，一年不下雨都很正常，无情的秘鲁寒流一点不怜惜这边的土地，铆足了劲把水汽带上高空，然后——唔，弄去别的地方，反正不给你——造就了可能是世界上最干旱的沙漠。