第281章 没人比我更懂发展经济（一）

得，还是自己开船厂吧，动作快点的话，还来得及！于是，有人在丰谷岛观海县投资开办了一家船厂，即丰谷岛造船厂，满世界招募造船技工。也有人盘下了原西班牙人的康赛普西翁修船厂，并将其改名为南智利造船厂，四处招募工人，添置设备，闹得一片鸡飞狗跳。

伊基克在后世是一座鼎鼎大名的城市，因为那段开采天然硝石的黄金时光。但在东岸人的这个时空，这里默默无闻，宛如死域，不说人了，连动物都很难看到几只。

南智利地区行署专员向某自然对此笑得合不拢嘴。国营资本加东岸私人资本加海外避险资本，纷纷来到他这里大搞基建、开办企业，让地方经济更上一层楼，果然没人比我更懂如何发展经济！

事实上东岸政府给他们推荐的就是投资当地的基础设施。三大港口白沙、鸣沙、温池敞开吸收资本，股份最高可以买到49.9%，当地的自来水厂（含供水管道及污水处理厂）、煤气供应厂（含供气管道及附属照明设施）、各等级公路、仓储物流设施等甚至不设投资上限，完全可以成立独资企业进行经营。有线电报、矿区铁路、医院学校等，可以在东岸找一个合作伙伴，共同成立合资公司，各占50%股份（但经营权归东岸合作伙伴），等着坐地分红。

在半个月后，还会有另外一艘大型帆船抵达白沙港。这艘船是从瓦尔帕莱索出发的，满载食品、饮水、役畜、建材、武器弹药、机械设备等物资，帮助他们在这里建立一个正式、稳固的据点。

说实话，这些前来东岸的欧洲商人们，在自己国家都是做惯了暴利生意的人。对于公用基础事业这种微利经营的行当不是很感冒，但谁让他们是避险资金呢？避险避险，第一个追求的就是本金安全！在阿塔卡马沙漠投资基础设施，年收益率可能也就和债券利息差不多，而且收回成本周期长，变现困难，但本金安全啊！

他们携带了足够生活一个月之久的食物、饮水和燃料。食物、燃料好说，都是可以耐久存放的东西，饮水则比较特殊，除少量从船上卸下来的淡水外，大部分都是酒类——这一招学的是风帆时代的远洋水手们，他们使用啤酒取代容易变质的淡水。

东岸政府摆明了要朝这个区域进行大手笔投资了，未来肯定会因矿业而繁荣起来，他们投资的公用基础设施的使用者必然会大幅度增加，收回成本压根就不是问题，所以其实还是值得的。作为商人，总要配置一部分相对稳健的资产，这是自己给自己留的后路，不是么？

抵达的队伍里有官员，有学者，有工程师，有武装警察，还有大量后勤辅助人员，如马夫、兽医、厨师、医生、匠人等，非常全面，是一个标准的野外探险队伍，只不过规模放大了好多倍罢了。

当然我们也不能忘了东岸国内的资本。他们中的不少人能量很大，利益在战争期间也有所损害，因此基础设施建设的肥肉会留给他们吃。这些人里面的先行者目前已经在南智利诸县投资办厂了，专门生产各种建筑材料，让整个南智利地区行署的建材产能暴增300%，十分给力。

万幸，现在化工产业给予了伊基克全新的生命。自从去年计划生产管理委员会下达命令，试开采阿塔卡玛沙漠的天然硝石之后，一支规模超过三百人的队伍就乘船来到了后世的伊基克港，一个渺无人烟的地方——征服者的地图上将此地标示为“白沙港”，白是白云，沙指沙漠，很好地说明了此地的环境。

也有一些人专注于沿海运输事业，这也是一块有利可图的大肥肉。给阿塔卡马沙漠运食品、运水、运生产工具可是很赚钱的，谁不想来分一杯羹？因此你便看到了，位于柳城港的太平洋造船厂的订单如雪片般飞来，他们根本吃不下，不得已转了部分给其他企业。但现代厂、大鱼河厂、镇海厂的船台早就满了，于是转给了私营的新星造船厂。新星厂吃了一部分，也吃不下了，于是这些订单在转了一圈后又回到了智利。

原因无他，这里缺水。水是生命之源，没了水，草都没法长，动物和人类也不会存在。这就是个毫无希望的沙漠，不是吗？